Namai
Kelioninis variklis
WTM kelionių variklis
PHV galutinis važiavimas
MAG kelionių variklis
JMV Track Drive
BMV kelionių variklis
700CK vikšro pavara
700CT vikšrinis variklis
PMCI Travel Drive
Hitachi kelionių variklis
Kitas kelionių variklis
Sukamasis variklis
PCR sukamasis variklis
MSG pasukamas variklis
M2X/M5X sukamasis variklis
WSM sukamasis variklis
Ratų variklis
MCR variklis
MS variklis
LC/KC variklis
Rato stebulė
Elektrinė pavara
Važiuoklė
Guminė važiuoklė
Plieninė važiuoklė
Važiuoklės dalys
Hidraulinis siurblys
APIE MUS
Kompanijos profilis
Gamyklos paroda
Vaizdo įrašas
žinios
WEITAI naujienos
Pramonės naujienos
Techninė pagalba
Rasti pagal prekės ženklą
Susisiekite su mumis
English
Namai
žinios
Techninė pagalba
Galutinė pavaros priežiūra: pavarų dėžės alyvos patikra
pateikė WEITAI 21-02-22
Svarbi pastaba: jei gaunate Weitai Travel Motor, kuris pristatomas oro transportu arba greituoju kurjeriu, pavarų dėžės viduje nebus alyvos.Prieš pradėdami naudoti naująjį Travel Motor, į pavarų dėžę turite įpilti naujos pavarų alyvos.Pristatymui į vandenyną ar sausumą viduje pakaks naftos...
Skaityti daugiau
Kodėl „Travel Motor“ yra geriausias vikšrinio ekskavatoriaus pasirinkimas?
pateikė WEITAI 20-09-08
Vidutinių ir didelių vikšrinių ekskavatorių svoris paprastai viršija 20 t.Mašinos inercija yra labai didelė, o tai turės didelį poveikį hidraulinei sistemai mašinos paleidimo ir sustabdymo metu.Todėl turi būti patobulinta kelionių variklių valdymo sistema, kad ji prisitaikytų prie tokio tipo...
Skaityti daugiau
Galutinės pavaros hidraulinės transmisijos pranašumai ir trūkumai
pateikė WEITAI 20-09-08
1 dalis. Pagrindinės hidraulinės transmisijos savybės ir trūkumai: Hidraulinei transmisijai reikalingos šios sąlygos: (1) važiuoti tam tikro slėgio skysčiu; (2) transmisijos metu turi būti atliekami du energijos konvertavimai; 3) pavara turi būti atlikta. sandariame tęsinyje...
Skaityti daugiau
Pagrindinė ekskavatoriaus konstrukcija
pateikė WEITAI 20-09-08
Įprastos ekskavatoriaus konstrukcijos apima elektrinę, darbo įrenginį, pasukimo mechanizmą, valdymo mechanizmą, perdavimo mechanizmą, ėjimo mechanizmą ir pagalbinius įrenginius.Iš išvaizdos ekskavatorius susideda iš trijų dalių: darbinio įrenginio, viršutinio sukamojo stalo ir vaikščiojimo mechanizmo.Akorde...
Skaityti daugiau
Prievado identifikavimas ir prijungimas prie kelioninio variklio
pateikė WEITAI 20-06-30
Kelioninio variklio alyvos prievadų prijungimo instrukcija Dviejų greičių važiavimo variklis paprastai turi keturis prievadus, kuriuos reikia prijungti prie jūsų mašinos.Vieno greičio Travel Motor turi tik tris reikalingus prievadus.Raskite tinkamą prievadą ir prijunkite žarnos tvirtinimo galą prie alyvos angos...
Skaityti daugiau
<<
< Ankstesnis
1
2
3
Paspauskite Enter, kad ieškotumėte, arba ESC, kad uždarytumėte
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu