Vidutinių ir didelių vikšrinių ekskavatorių svoris paprastai viršija 20 t.Mašinos inercija yra labai didelė, o tai turės didelį poveikį hidraulinei sistemai mašinos paleidimo ir sustabdymo metu.Todėl turi būti patobulinta kelionių variklių valdymo sistema, kad ji prisitaikytų prie tokių darbo sąlygų.

Kelioniniai varikliai paprastai naudoja greitaeigį variklį ir planetinį reduktorių arba cikloidinį reduktorių, o hidraulinio variklio dalies grandinės valdymas turi savo ypatybes.

Variklyje yra aukštos įtampos automatinis kintamasis įtaisas.Kai įjungiama greitaeigė pavara, grandinė yra prijungta prie rankinio perjungimo prievado prie alyvos, stumiant perjungimo vožtuvą į kairę, kad variklis taptų nedideliu;Kai pasipriešinimas padidėja ir alyvos slėgis pakyla iki nustatytos vertės, alyva stumia perjungimo vožtuvą į dešinę, o variklis automatiškai persijungia į didelio tūrio mažo greičio pavarą, kad padidintų sukimo momentą.Todėl galutiniai pavaros varikliai gali automatiškai pakeisti pavarą, kai pasikeičia pasipriešinimas ėjimui.

Weitai Hydraulic yra pirmaujanti hidraulinių variklių tiekėja, ypač skirta kelioniniams varikliams (galutinėms pavaroms).„Weitai“ kelioninius variklius galima keisti su garsiausiais kelionių varikliais, tokiais kaip „Eaton“, „Nachi“, „KYB“, „Doosan“, „Nabtesco“ ir kt. Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite susales@wintintech.com.