ટેકનિકલ સપોર્ટ
-
અંતિમ ડ્રાઇવ જાળવણી: ગિયર ઓઇલની તપાસ
મહત્વની નોંધ: જો તમે વેઈટાઈ ટ્રાવેલ મોટર પ્રાપ્ત કરી રહ્યાં છો જે હવાઈ અથવા એક્સપ્રેસ કુરિયર દ્વારા વિતરિત કરવામાં આવે છે, તો ગિયરબોક્સની અંદર કોઈ તેલ હશે નહીં.નવી ટ્રાવેલ મોટરનો ઉપયોગ શરૂ કરતા પહેલા તમારે ગિયરબોક્સમાં નવું ગિયર ઓઈલ ઉમેરવું પડશે.સમુદ્ર અથવા જમીનની ડિલિવરી માટે, અંદર પૂરતું તેલ હશે...વધુ વાંચો -
શા માટે ટ્રાવેલ મોટર ક્રાઉલર એક્સકેવેટર માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે?
મધ્યમ અને મોટા ક્રોલર ઉત્ખનકોનું વજન સામાન્ય રીતે 20t થી વધુ હોય છે.મશીનની જડતા ખૂબ મોટી છે, જે મશીનની શરૂઆત અને બંધ દરમિયાન હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ પર મોટી અસર લાવશે.તેથી, આ પ્રકારના અનુકૂલન માટે ટ્રાવેલ મોટર્સ કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં સુધારો કરવો આવશ્યક છે...વધુ વાંચો -
ફાઇનલ ડ્રાઇવ હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશનના ફાયદા અને ગેરફાયદા
ભાગ 1 : હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશનની મૂળભૂત લાક્ષણિકતાઓ અને ગેરફાયદા: હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન માટે નીચેની શરતોની જરૂર છે: (1) ચોક્કસ દબાણ સાથે પ્રવાહી સાથે ડ્રાઇવ કરો (2) ટ્રાન્સમિશન દરમિયાન બે ઊર્જા રૂપાંતરણો કરવા આવશ્યક છે (3) ડ્રાઇવ હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે. સીલબંધ કન્ટેન્ટમાં...વધુ વાંચો -
ઉત્ખનનનું મૂળ માળખું
સામાન્ય ઉત્ખનન માળખામાં પાવર પ્લાન્ટ, કાર્યકારી ઉપકરણ, સ્લીવિંગ મિકેનિઝમ, કંટ્રોલ મિકેનિઝમ, ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ, વૉકિંગ મિકેનિઝમ અને સહાયક સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે.દેખાવમાંથી, ઉત્ખનન ત્રણ ભાગોથી બનેલું છે: કાર્યકારી ઉપકરણ, ઉપલા ટર્નટેબલ અને વૉકિંગ મિકેનિઝમ.એકોર્ડી...વધુ વાંચો -
ટ્રાવેલ મોટર પર પોર્ટ આઇડેન્ટિફાઇ અને કનેક્ટિંગ
ટ્રાવેલ મોટર માટે ઓઇલ પોર્ટ્સ કનેક્શન સૂચના ડબલ સ્પીડ ટ્રાવેલ મોટરમાં સામાન્ય રીતે ચાર પોર્ટ હોય છે જે તમારા મશીન સાથે જોડાયેલા હોવા જરૂરી છે.અને સિંગલ સ્પીડ ટ્રાવેલ મોટરમાં માત્ર ત્રણ પોર્ટની જરૂર છે.કૃપા કરીને યોગ્ય બંદર શોધો અને તમારા નળીના ફિટિંગ છેડાને ઓઇલ પોર સાથે જોડો...વધુ વાંચો
