Hướng dẫn sử dụng cho Động cơ du lịch WTM do WEITAI sản xuất

(phần 3)

VI.BẢO TRÌ

1. Nếu áp suất hệ thống tăng bất thường trong quá trình vận hành, hãy dừng và kiểm tra nguyên nhân.Kiểm tra xem dầu xả có bình thường không.Khi Động cơ du lịch hoạt động ở chế độ tải bình thường, lượng dầu rò rỉ từ cổng xả không được vượt quá 1L mỗi phút.Nếu lượng dầu chảy ra nhiều hơn, Động cơ du lịch có thể bị hỏng và cần được sửa chữa hoặc thay thế.Nếu Động cơ du lịch ở tình trạng tốt, vui lòng kiểm tra các bộ phận thủy lực khác.
2. Trong quá trình vận hành phải thường xuyên kiểm tra tình trạng làm việc của hệ thống truyền động và hệ thống thủy lực.Nếu có hiện tượng tăng nhiệt độ bất thường, rò rỉ, rung, ồn hoặc dao động áp suất bất thường, hãy dừng ngay, tìm nguyên nhân và sửa chữa.
3. Luôn chú ý đến mức chất lỏng và tình trạng dầu trong thùng dầu.Nếu có nhiều bọt, hãy dừng ngay để kiểm tra xem cổng hút của hệ thống thủy lực có bị rò rỉ hay không, cổng hồi dầu có thấp hơn mức dầu hay không hoặc dầu thủy lực có bị nhũ hóa với nước hay không.
4. Thường xuyên kiểm tra chất lượng dầu thủy lực.Nếu vượt quá giá trị quy định so với yêu cầu, vui lòng thay dầu thủy lực.Không được phép sử dụng chung các loại dầu thủy lực khác nhau;nếu không nó sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của Travel Motor.Thời gian thay dầu mới khác nhau tùy theo tình hình làm việc và người sử dụng có thể thực hiện tùy theo tình hình thực tế.
5. Hộp số hành tinh nên sử dụng dầu Gear tương đương API GL-3~GL-4 hoặc SAE90~140.Dầu bánh răng ban đầu được thay thế trong vòng 300 giờ và cứ sau 1000 giờ trong những lần sử dụng tiếp theo.
6. Thường xuyên kiểm tra bộ lọc dầu, vệ sinh hoặc thay thế thường xuyên.
7. Nếu Động cơ du lịch bị lỗi, nó có thể được sửa chữa bởi các kỹ sư chuyên nghiệp.Cẩn thận không làm va đập hoặc làm hỏng các bộ phận chính xác khi tháo rời các bộ phận.Đặc biệt, bảo vệ tốt bề mặt chuyển động và bịt kín của các bộ phận.Các bộ phận tháo rời cần được đặt trong thùng chứa sạch sẽ và tránh va chạm với nhau.Tất cả các bộ phận phải được làm sạch và sấy khô trong quá trình lắp ráp.Không sử dụng các vật liệu như sợi bông và mảnh vải để lau các bộ phận thủy lực.Bề mặt phù hợp có thể làm rơi một ít dầu bôi trơn đã lọc.Những bộ phận bị tháo ra cần được kiểm tra và sửa chữa cẩn thận.Những bộ phận bị hư hỏng hoặc mòn quá mức cần được thay thế.Tất cả các bộ con dấu cần phải được thay đổi.
8. Nếu người dùng không có điều kiện tháo dỡ, hãy liên hệ trực tiếp với chúng tôi và không tháo rời, sửa chữa Travel Motor.

VII.Kho

1. Động cơ du lịch phải được bảo quản trong kho chứa khí khô và không bị ăn mòn.Không bảo quản ở nhiệt độ cao và ở -20°C trong thời gian dài.
2. Nếu Động cơ Du lịch không được sử dụng để bảo quản lâu dài thì dầu ban đầu phải được xả hết và đổ đầy dầu khô có chỉ số axit thấp.Phủ lớp dầu chống rỉ lên bề mặt hở, bịt tất cả các cổng dầu bằng phích cắm vít hoặc tấm che.