9 LỜI KHUYÊN BẢO DƯỠNG GẦM GẦM

1. Hướng dẫn sử dụng

Hướng dẫn sử dụng và bảng kích thước dành cho chủ sở hữu có sẵn cho hầu hết các kiểu dáng và kiểu dáng máy đào.Điều này cho phép bạn xác định tốc độ hao mòn trên các bộ phận khác nhau.Nếu bạn cần bất kỳ trợ giúp nào để truy cập thông tin này, hãy liên hệ với nhà cung cấp khung gầm của bạn để được hỗ trợ.

2. Kiểm tra trước khi sử dụng

Điều quan trọng là phải kiểm tra gầm xe trước mỗi lần sử dụng.Tìm kiếm các dấu hiệu hao mòn và hư hỏng, chẳng hạn như vết rách ở rãnh cao su hoặc bánh xích dẫn động bị lệch.Đặc biệt chú ý đến những khu vực có thể bị hư hại do mảnh vụn hoặc vật thể khác trên nơi làm việc.

3. Tập trung vào độ căng của đường đua

Việc có độ căng rãnh chính xác là rất quan trọng đối với tuổi thọ của hệ thống khung gầm.Độ căng của đường đua cần phải có sự cân bằng hoàn hảo giữa không quá chặt và không quá lỏng.Độ căng của rãnh bên phải là một ranh giới mong manh giữa quá chặt và quá mềm.

Nếu đường ray của bạn quá chật, chúng sẽ tạo lực cản không cần thiết lên các bộ phận khung gầm của bạn, đường ray lỏng lẻo có thể làm mòn khung xe của bạn.Tùy thuộc vào địa hình, độ căng của đường ray có thể cần được điều chỉnh.Mọi bộ phận chuyển động và cố định của khung xe sẽ phải chịu áp lực.Điều này sẽ dẫn đến hao mòn sớm và sửa chữa tốn kém.

Nếu đường ray của bạn quá lỏng, chúng cũng sẽ gây áp lực lên khung xe của bạn, sẽ xảy ra quá nhiều chuyển động ngang (hoặc “rắn”), một lần nữa dẫn đến mòn và trật bánh. Các đường ray lỏng lẻo sẽ đi chệch hướng và lệch hướng, gây căng thẳng bên cho hệ thống của bạn.

4. Sử dụng giày hẹp nhất có thể

Giày rộng hơn có thể gây ra vấn đề khi di chuyển bằng cách nhô ra xa hơn và khiến việc rẽ trở nên khó khăn hơn.Tuy nhiên, giày rộng hơn có thể cần thiết để giảm áp lực mặt đất và giữ cho máy không bị chìm trong điều kiện cực kỳ ẩm ướt.

5.Giữ hạ cánhthiết bị sạch bụi bẩn và mảnh vụn.

Việc vệ sinh các bộ phận của thiết bị hạ cánh đúng cách có thể tốn rất nhiều công sức nhưng đó là điều đáng để bạn dành thời gian.Việc làm sạch nào là cần thiết tùy thuộc vào loại ứng dụng mà bạn đặt thiết bị bánh xích của mình, loại địa hình bạn làm việc và loại điều kiện mặt đất mà đường ray của bạn đang di chuyển. cặn bám trên các bộ phận của thiết bị hạ cánh là sản phẩm phụ của công việc này .Làm sạch thiết bị hạ cánh là một hoạt động liên tục.Tốt nhất là nên thực hiện và kết thúc vào cuối mỗi ca.

Theo thời gian, thiết bị hạ cánh bẩn có thể gây ra nhiều vấn đề.Những mảnh vụn có thể làm vướng vào các bộ phận chuyển động của bạn và có thể khiến các bộ phận bị vỡ khi bị phản đối.Sỏi cũng có thể gây mòn và mòn sớm.Hiệu quả sử dụng nhiên liệu cũng giảm khi đường ray bị tắc và các bộ phận của thiết bị hạ cánh bị kẹt.Được dịch bằng www.DeepL.com/Translator (phiên bản miễn phí)

6. Giảm thiểu tốc độ hoạt động cao

Tốc độ cao hơn gây ra sự mài mòn nhiều hơn ở gầm xe.Sử dụng tốc độ hoạt động chậm nhất có thể cho công việc.

7. Kiểm tra trực quan thiết bị của bạn mỗi ngày để phát hiện dấu hiệu hao mòn

Kiểm tra các vết nứt, uốn cong và gãy trên các bộ phận.Tìm kiếm độ mòn trên ống lót, đĩa xích và con lăn.Nếu bạn thấy bất kỳ thành phần nào sáng bóng thì có thể có vấn đề về căn chỉnh.Đảm bảo các đai ốc và bu lông không bị lỏng, điều này có thể gây ra sự mài mòn bất thường bằng cách cản trở chuyển động thích hợp của các bộ phận.

8. Tiến hành kiểm tra

- Đứng lùi lại và nhìn xung quanh xem có gì không ổn không.

- Đi vòng quanh thiết bị trước khi quan sát từng bộ phận riêng lẻ.

- Tìm kiếm sự cố tràn dầu hoặc bất kỳ hơi ẩm bất thường nào có thể nhỏ xuống.

- Tìm kiếm thêm các vòng đệm bị rò rỉ hoặc các phụ kiện bôi trơn bị hỏng.

- Kiểm tra bánh xích xem có bị mòn răng và mất bu lông không.

- Kiểm tra bánh xe chạy không tải, thanh dẫn hướng, con lăn và liên kết xem có bộ phận nào bị lỏng hoặc thiếu không.

- Quan sát khung gầm xem có dấu hiệu nứt do ứng suất không.

- Kiểm tra ray càng hạ cánh xem có bị mòn vết lõm không.

9.Bảo dưỡng định kỳ

Tất cả các bộ phận của khung gầm đều bị hao mòn theo thời gian một cách tự nhiên và chúng có thời hạn sử dụng hạn chế.Việc mài mòn gầm xe không có giới hạn thời gian cụ thể.Mặc dù bạn đo tuổi thọ sử dụng bằng số giờ vận hành nhưng không có tỷ lệ ấn định về thời gian sử dụng của khung gầm thiết bị.Tuổi thọ của linh kiện phụ thuộc rất nhiều vào nhiều yếu tố khác nhau mà bạn sẽ gặp trên địa điểm làm việc của mình.