Інструкція з підключення масляних портів для двигуна
Двошвидкісний транспортний двигун зазвичай має чотири порти, які потрібно підключити до вашої машини.А для одношвидкісного транспортного двигуна потрібні лише три порти.Будь ласка, знайдіть правильний порт і правильно підключіть кінець шланга до масляних портів.
Порт P1 і P2: основні масляні порти для входу та випуску мастила під тиском.
У середині колектора є два великих порти.Зазвичай це два найбільші порти на Travel Motor.Виберіть один як вхідний порт, а інший – вихідний.Один з них під’єднується до напірного масляного шланга, а другий під’єднується до шлангу повернення масла.
Порт T: порт для зливу масла.
Зазвичай поруч із портами P1 і P2 є два невеликих порти.Один з них дійсний для підключення, а інший зазвичай вимкнений.Під час складання ми рекомендуємо вам тримати дійсний T-порт у верхньому положенні.Дуже важливо підключити цей Т-порт праворуч від зливного шланга корпусу.Ніколи не під’єднуйте шланг під тиском до порту T, оскільки це може спричинити гідравлічні та механічні проблеми з двигуном.
Порт P: порт керування двома швидкостями.
Зазвичай двошвидкісний порт має тенденцію бути найменшим портом на Travel Motor.Залежно від виробника та моделі двошвидкісний порт можна знайти в трьох можливих положеннях:
a.У верхньому положенні портів P1 і P2 перед блоком колектора.
b.Збоку від колектора та під кутом 90 градусів до напрямку передньої поверхні.
в.На задній стороні колектора.
Порт P на боці
Ps порт на задній позиції
Підключіть цей порт до масляного шланга перемикання швидкості вашої системи машини.
Якщо вам потрібна технічна підтримка, зв’яжіться з нашим інженером.
Час публікації: 30 червня 2020 р