Yürüyüş Motoru bakımı: Dişli Yağı Değişimi

Yepyeni bir Gezi Motoru aldığınızda, şanzıman yağını 300 çalışma saati veya 3-6 ay içinde değiştirin.Aşağıdaki kullanım sırasında, şanzıman yağını en fazla 1000 çalışma saatinde değiştirin.

Yağı boşaltacaksanız, bunu yolculuktan sonra ve yağ sıcakken yapmanız daha iyidir çünkü bu, boşaltmayı çok daha kolay hale getirecektir (yağ çok viskozdur).

Nihai tahriki, en az bir Tahliye tapası saat 6 konumunda olacak şekilde düzenleyin.Diğer Tahliye portu saat 12 veya saat 3 (veya saat 9) konumunda olacaktır.

Daha önce olduğu gibi, bujilerin etrafındaki kalıntıları temizleyin.Çıkarmak için bujilere çekiçle vurarak gevşetmeniz gerekebilir.

Her iki fişi de açın.Üst Tahliye açıklığı havalandırma amaçlıdır, saat 6 yönündeki Tahliye açıklığı ise yağın tahliye edilmesini sağlar.Önce alt tapayı çıkarmak, ardından üst tapayı yavaşça çıkarmak daha iyidir.Üst tapayı ne kadar gevşettiğiniz, en azından başlangıçta yağın ne kadar hızlı boşalacağını etkileyecektir.

Yağ boşaltılırken yağda metal parça olmadığından emin olun.Yağda metal pulların bulunması dişli göbeğinde bir sorun olduğunu gösterir.

Taze yağı eklemeye hazır olduğunuzda, son tahriki Doldurma açıklığı (veya Boşaltma bağlantı noktalarından biri) saat 12 konumunda olacak şekilde ayarlayın.

Farklı yağ türlerini KARIŞTIRMAYIN.

Taze yağı saat 12 yönündeki Doldurma veya Boşaltma açıklığından, saat 3 yönündeki (veya saat 9) LEVEL açıklığından dışarı akmaya başlayana kadar ekleyin.

Yağ eklerken, ana göbek mekanik contasının (dişli ile palet şasisi arasında yer alır) etrafındaki sızıntıları kontrol etmek için bir dakikanızı ayırın.Bu bölgeden yağ sızıntısı görürseniz, bu çok daha ciddi bir soruna işaret edebilir.Makineyi durdurmanız ve son tahriki kontrol ettirmeniz gerekir.

Yağı eklemeyi bitirdikten sonra tapaları değiştirin.

İyi bir kural, yağı yılda bir kez değiştirmeniz gerektiğidir.