WEITAI yapımı WTM Seyahat Motorunun Kullanım Kılavuzu

(Bölüm 2)

IV.Kurulum

1. Kaldırma: Yürüyüş Motoru, pakette belirtilen gereksinimlere göre kaldırılacaktır.Ambalaj açıldıktan sonra Yürüyüş Motorunun kaldırılması ilgili halatlarla gerçekleştirilecektir.
2. Herhangi bir hasarı önlemek için kurulumdan önce Yürüyüş Motorunu kontrol edin.Yürüyüş Motoru çok uzun süre depoda saklanırsa, içteki hareketli parçaların yapışmasını önlemek için eski yağın tamamen boşaltılması ve temizlik için yıkanması gerekir.
3. Çerçeve braketi dönüş sırasında titreşimi önlemek için yeterli sağlamlığa sahip olmalıdır.
4. Yürüyüş Motoru dişli vidasına bağlanır.Yürüyüş Motorunun merkezi, çalışma mekanizmasının merkezi ile ortalanmalı ve iki parçanın iyi bir şekilde eşleştiğinden emin olunmalıdır.Şanzıman ve valf bloğuna vurmak kesinlikle yasaktır.
5. Montaj vidaları yaylı sac eklenerek eşit şekilde sıkılmalıdır.
6. Tahliye portunu şaft seviyesinin üst konumunda tutun.Drenaj portu ana dönüş hattına bağlanmalıdır.
7. Hidrolik sistemlerde kullanılan Boru ve Ek Parçaları maksimum çalışma basıncına ve maksimum debiye göre seçilecektir.Borular ve Bağlantı Parçaları bağlanmadan önce temizlenmeli ve test edilmelidir.
8. Yürüyüş Motorunun giriş ve çıkış portları ile dönüş yönü arasındaki ilişkiye dikkat edin.Yön doğru değilse A ve B portunu değiştirin.
9. Sistemin Direksiyon Kontrol valfi “Y” veya “H” tipi medyan fonksiyonunu kullanmalıdır.

V. Operasyon

1. Kullanmadan önce Tahliye deliğini hidrolik sistemle aynı kalitede hidrolik yağıyla doldurun.Hidrolik motor muhafazasının içindeki basınç 0,1MPa'yı aşmamalıdır.
2. Maden bazlı hidrolik sıvılar için yüksek kaliteli, köpük bazlı, oksidasyon önleyici ve yüksek basınç katkılarının kullanılması tavsiye edilir.İdeal çalışma yağı 30°C – 50°C, izin verilen sıcaklık 20°C – 80°C, hidrolik yağın viskozitesi 40 ~ 60cst ve viskozitenin 5 – 3000cst olmasına izin verilir.
3. Yürüyüş Motorunu yüksüz koşullarda çalıştırın ve yavaş yavaş çalışma hızına yükseltin.Yüksüz çalışma süresi 20 dakikadan az değildir.Daha sonra yavaş yavaş çalışma basıncını artırın.Yaklaşık 1-2 saat çalışarak Yürüyüş Motorunun normal şekilde çalışıp çalışmadığını gözlemleyin.
4. Dengeleme valfinin serbest bırakma basıncı, frenin serbest bırakma basıncından 0,2-0,4 MPa daha yüksek olacaktır.
5. Denge valfi ve tahliye valfi (yapılandırıldığında) paketlemeden önce iyice yerleştirilmiştir.Normal kullanımda ayarlamaya gerek yoktur.Özel ayar yapılması gerekiyorsa yalnızca profesyonel eğitimli mühendisler tarafından çalıştırılabilir.Serbest bırakma basıncını arttırmak için denge valfinin ayar vidasını sökebilir ve serbest bırakma basıncını azaltmak için vidalayabilirsiniz.Tahliye vanasının ayarı, dengeleme vanasının ayarının tersidir.