OEM China China ชิ้นส่วนอะไหล่ช่วงล่างสำหรับ Volve Ec55 Excavator
ด้วยทัศนคติเชิงบวกและก้าวหน้าต่อความหลงใหลของลูกค้า องค์กรของเราจึงปรับปรุงโซลูชันคุณภาพสูงของเราอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อ และมุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ ข้อกำหนดเบื้องต้นด้านสิ่งแวดล้อม และนวัตกรรมของ OEM China China ชิ้นส่วนอะไหล่ช่วงล่างสำหรับ Volve Ec55 Excavator เราเชื่อว่าเราจะเป็นผู้นำในการสร้างและผลิตสินค้าคุณภาพสูงในตลาดจีนและต่างประเทศทั้งสองแห่งเราหวังว่าจะร่วมมือกับเพื่อนสนิทมากขึ้นเพื่อผลประโยชน์ร่วมกัน
ด้วยทัศนคติเชิงบวกและก้าวหน้าต่อความหลงใหลของลูกค้า องค์กรของเราจึงปรับปรุงโซลูชันคุณภาพสูงของเราอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อ และมุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ ข้อกำหนดเบื้องต้นด้านสิ่งแวดล้อม และนวัตกรรมของชิ้นส่วนช่วงล่างของจีน, ไดรฟ์สุดท้ายผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการยอมรับและไว้วางใจจากผู้ใช้อย่างกว้างขวาง และสามารถตอบสนองความต้องการทางเศรษฐกิจและสังคมที่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเรายินดีต้อนรับลูกค้าใหม่และลูกค้าเก่าจากทุกสาขาอาชีพเพื่อติดต่อเราสำหรับความสัมพันธ์ทางธุรกิจในอนาคตและบรรลุความสำเร็จร่วมกัน!
○ บทนำโดยย่อ
มอเตอร์ขับเคลื่อนรางซีรีส์ JMV ประกอบด้วยมอเตอร์ลูกสูบตามแนวแกน JMV ที่รวมเข้ากับกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับรถขุดขนาดเล็ก แท่นขุดเจาะ อุปกรณ์การทำเหมืองแร่ และอุปกรณ์ตีนตะขาบอื่น ๆ
แบบอย่าง | แรงดันใช้งานสูงสุด | สูงสุดแรงบิดเอาท์พุต | สูงสุดความเร็วเอาต์พุต | ความเร็ว | ท่าเรือน้ำมัน | แอปพลิเคชัน |
เจเอ็มวี016 | 21 เมกะปาสคาล | 1,700 นิวตันเมตร | 70 รอบต่อนาที | 2 สปีด | 4 พอร์ต | รถขุดขนาด 1.5-2.5 ตัน |
○ การแสดงผลวิดีโอ:
คุณสมบัติที่สำคัญ:
• กล่องเกียร์ในตัวพร้อมมอเตอร์ลูกสูบแนวแกน 2 สปีด
• ทนแรงดันสูงสุด 365 บาร์
• ความจุกระบอกสูบ: 16cc ~ 274cc
• เหมาะสำหรับการใช้งานแบบเคลื่อนที่ขนาด 1.5 ตัน ~ 50 ตัน
• วาล์วระบายและวาล์วถ่วงดุลในตัว
• เบรกจอดรถแบบกลไกป้องกันความผิดพลาดในตัว
• ประสิทธิภาพทางกลและปริมาตรที่สูงขึ้นช่วยลดการสูญเสียพลังงาน
• การออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้แรงบิดในการสตาร์ทสูงขึ้นและประสิทธิภาพโดยรวม
• การออกแบบที่เหมาะสมที่สุดช่วยให้มั่นใจในการสตาร์ท/เร่งความเร็ว และลดความเร็ว/หยุดได้อย่างราบรื่น
• การออกแบบที่กะทัดรัดและมีความหนาแน่นของพลังงานสูง
• เปลี่ยนอัตโนมัติจากแรงบิดต่ำที่ความเร็วสูงไปเป็นแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำที่มีความต้านทานการเคลื่อนที่สูง
• ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูง การยอมรับของตลาดในระดับสูงด้วยจำนวนยูนิตมากกว่าครึ่งล้านยูนิตในภาคสนาม
• เข้ากันได้พอดีสำหรับความต้องการการติดตั้งที่นิยมมากที่สุดในตลาด
ขนาดการเชื่อมต่อ
เส้นผ่านศูนย์กลางการวางแนวหน้าแปลนของเฟรม | 150มม |
รูปแบบโบลท์หน้าแปลนเฟรม | 9-M10 เท่าๆ กัน |
รูหน้าแปลนเฟรม PCD | 170มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางการวางแนวหน้าแปลนเฟือง | 160มม |
รูปแบบโบลต์หน้าแปลนเฟือง | 9-M10 เท่าๆ กัน |
รูหน้าแปลนเฟือง PCD | 1580มม |
ระยะห่างของหน้าแปลน | 40มม |
น้ำหนักโดยประมาณ | 25กก |
สามารถสร้างรูปแบบรูแปลนได้ตามต้องการ
สรุป:
การใช้งานทั่วไป:
• รถขุดและรถขุดขนาดเล็ก
• รถเครนตีนตะขาบ
• กว้าน
• แท่นทำงานทางอากาศ
• กราสเปอร์
• การเจาะแบบหมุน
• การเจาะตามทิศทางแนวนอน
• คั้น
• การสีแอสฟัลต์
• รถตีนตะขาบพิเศษ