มอเตอร์ขับเคลื่อนสุดท้าย WTM-22C
○ บทนำโดยย่อ
WTM-22C Final Drive ประกอบด้วยมอเตอร์ลูกสูบแบบแผ่นซัดความเร็วสองเท่าที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งรวมเข้ากับกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูง
มันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการติดตามการขับรถรถขุด, แท่นขุดเจาะ, อุปกรณ์การทำเหมืองและอุปกรณ์ตีนตะขาบอื่น ๆ
แบบอย่าง | แรงดันใช้งานสูงสุด | สูงสุดแรงบิดเอาท์พุต | สูงสุดความเร็วเอาต์พุต | ความเร็ว | ท่าเรือน้ำมัน | แอปพลิเคชัน |
WTM-22C | 30 เมกะปาสคาล | 20500 นิวตันเมตร | 59 รอบต่อนาที | 2 สปีด | 4 พอร์ต | 12-16 ตัน |
คุณสมบัติที่สำคัญ:
มอเตอร์ลูกสูบตามแนวแกนแบบแผ่นซัดที่มีประสิทธิภาพสูง
มอเตอร์ความเร็วสองเท่าพร้อมอัตราส่วนขนาดใหญ่สำหรับการใช้งานอย่างกว้างขวาง
เบรกจอดรถในตัวเพื่อความปลอดภัย
ขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษและน้ำหนักเบา
คุณภาพที่เชื่อถือได้และความทนทานสูง
เดินทางได้อย่างราบรื่นมีเสียงรบกวนต่ำมาก
อุปกรณ์เสริมล้ออิสระ
ฟังก์ชั่นเปลี่ยนความเร็วอัตโนมัติเป็นตัวเลือก
○ ข้อมูลจำเพาะ
การกระจัดของมอเตอร์ | 47/80 ซีซี/รอบ |
ความกดดันจากการทำงาน | 30 เมกะปาสคาล |
แรงดันควบคุมความเร็ว | 2~7 เมกะปาสคาล |
ตัวเลือกอัตราส่วน | 53 |
สูงสุดแรงบิดของกระปุกเกียร์ | 20500 นิวตันเมตร |
สูงสุดความเร็วของกระปุกเกียร์ | 59 รอบต่อนาที |
การประยุกต์ใช้เครื่อง | 12~16 ตัน |
○ การเชื่อมต่อ
เส้นผ่านศูนย์กลางการเชื่อมต่อของเฟรม | 290มม |
สลักเกลียวหน้าแปลนเฟรม | 16-M16 |
PCD หน้าแปลนเฟรม | 320มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางการเชื่อมต่อเฟือง | 324มม |
สลักเกลียวหน้าแปลนเฟือง | 18-M16 |
หน้าแปลนเฟือง PCD | 364มม |
ระยะห่างของหน้าแปลน | 85มม |
น้ำหนักโดยประมาณ | 200กก |
สรุป:
WTM-22C Travel Motors สามารถใช้แทนกันได้กับ Doosan TM22, Kayaba MAG-85VP-1800, Nabtesco GM21VA และเครื่องจักรอื่นๆ ที่มีขนาดใกล้เคียงกันเหมาะสำหรับรถขุดไฮดรอลิกส่วนใหญ่ในตลาดเช่นนักบิน, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion และรถขุดยี่ห้อหลักอื่น ๆ