Дастури дастур барои WEITAI-и WTM Travel Motor

(қисми 2)

IV.Насбкунӣ

1. Бардошт: Моторҳои сайёҳӣ бояд мувофиқи талаботи дар баста нишондодашуда бардошта шаванд.Пас аз кушодан, бардоштани мотори сайёҳӣ бояд бо ресмонҳои мувофиқ анҷом дода шавад.
2. Пеш аз насб муҳаррики сайёҳиро тафтиш кунед, то ягон осеб надиҳед.Агар мотори сайёҳӣ муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта шавад, равғани кӯҳна бояд пурра холӣ карда шавад ва барои тозакунӣ шуста шавад, то ки қисмҳои ҳаракаткунандаи дохилӣ часпида нашавад.
3. Кронштейн чаҳорчӯба бояд сахтии кофӣ дошта бошад, то ларзишро ҳангоми гардиш пешгирӣ кунад.
4. Моторҳои сайёҳӣ ба винти занҷир пайваст карда шудааст.Маркази мотори сайёҳӣ бояд бо маркази механизми корӣ марказонида шавад ва боварӣ ҳосил кунед, ки ду қисм хуб мувофиқат мекунанд.Куттии редуктор ва блоки клапанро задан катъиян манъ аст.
5. Бурдҳои васлкунӣ бояд бо иловаи пружина ба таври баробар мустаҳкам карда шаванд.
6. Порти дренажиро дар мавқеи болоии сатҳи чоҳ нигоҳ доред.Порти дренажӣ бояд ба хати асосии бозгашт пайваст карда шавад.
7. Қубурҳо ва арматураҳое, ки дар системаҳои гидравликӣ истифода мешаванд, бояд аз рӯи фишори максималии корӣ ва суръати ҳадди аксар интихоб карда шаванд.Пеш аз пайвастшавӣ қубурҳо ва арматураҳо бояд тоза ва санҷида шаванд.
8. Ба муносибати байни бандарҳои даромад ва баромади мотори сайёҳӣ ва самти гардиш диққат диҳед.Агар самт дуруст набошад, порти A ва B-ро иваз кунед.
9. Клапани идоракунии идоракунии система бояд функсияи медиани навъи "Y" ё "H" -ро истифода барад.

V. Амалиёт

1. Пеш аз истифода, бандари Дренажро бо ҳамон равғани гидравликии системаи гидравликӣ пур кунед.Фишори дохили корпуси мотори гидравликӣ набояд аз 0,1МПа зиёд бошад.
2. Тавсия дода мешавад, ки барои гидравликии аз шахта асосёфта иловахои баландсифат, кафк, зидди оксидшавй ва фишори баланд истифода бурда шаванд.Равғани беҳтарини корӣ 30°C – 50°C, ҳарорати иҷозатдодашуда 20°C – 80°C, часпакии равғани гидравликӣ 40 ~ 60cst ва часпакӣ ба 5 – 3000cst иҷозат дода мешавад.
3. Моторҳои сайёҳиро дар шароити бебор оғоз кунед ва тадриҷан суръати корро афзоиш диҳед.Мудлати кори беборкунй на камтар аз 20 дакика аст.Сипас тадриҷан ба фишори корӣ афзоиш диҳед.Тақрибан 1-2 соат кор карда, мушоҳида кунед, ки мотори сайёҳӣ муътадил кор мекунад ё не.
4. Фишори раҳокунандаи клапани мувозинатӣ бояд аз фишори озодкунандаи тормоз 0,2-0,4 МПа зиёд бошад.
5. Клапани мувозинат ва клапани релефӣ (ҳангоми танзим) пеш аз бастабандӣ хуб ҷойгир карда мешавад.Дар истифодаи муқаррарӣ танзим кардан лозим нест.Агар зарурати махсус барои танзим вуҷуд дошта бошад, онро танҳо муҳандисони ботаҷрибаи касбӣ идора карда метавонанд.Шумо метавонед винти танзимкунандаи клапани мувозинатро буред, то фишори релизро зиёд кунед ва фишорро кам кунед.Танзими клапани рельефӣ баръакси танзими клапани мувозинатӣ мебошад.