పార్ట్ 1 : హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ యొక్క ప్రాథమిక లక్షణాలు మరియు అప్రయోజనాలు:

హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కింది షరతులు అవసరం:

(1) ఒక నిర్దిష్ట ఒత్తిడితో ద్రవంతో డ్రైవ్ చేయండి

(2) ప్రసార సమయంలో రెండు శక్తి మార్పిడులు తప్పనిసరిగా చేయాలి

(3) డ్రైవ్ తప్పనిసరిగా మూసివున్న కంటైనర్‌లో నిర్వహించబడాలి మరియు వాల్యూమ్ మారుతుంది.

హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్, హైడ్రాలిక్ సిలిండర్, హైడ్రాలిక్ ఫైనల్ డ్రైవ్ మోటార్, నియంత్రణ మరియు సర్దుబాటు పరికరం: వివిధ హైడ్రాలిక్ కవాటాలు.సహాయక పరికరం: పైన పేర్కొన్న మూడు రకాలు కాకుండా, ఇంధన ట్యాంక్, ఆయిల్ ఫిల్టర్, అక్యుమ్యులేటర్ మొదలైనవి.

ప్రసార మాధ్యమం: హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ 

సంక్షిప్తంగా: స్నిగ్ధత అనేది మొదటి ప్రధాన లోపం: లీకేజ్: ఒత్తిడి, లీకేజీ.ప్రసార నిష్పత్తి కఠినంగా ఉన్న ప్రదేశాలలో దీనిని ఉపయోగించకూడదు.వైబ్రేషన్: హైడ్రాలిక్ షాక్ మరియు రంధ్రాలు.వేడి: యాంత్రిక రాపిడి, ఒత్తిడి నష్టం, లీకేజ్ నష్టం, చమురు వేడి, మరియు మొత్తం సామర్థ్యం తగ్గింపు.సుదూర ప్రసారానికి తగినది కాదు.హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క పనితీరు ఉష్ణోగ్రతకు సున్నితంగా ఉంటుంది మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పని చేయకూడదు.హైడ్రాలిక్ ప్రసారాలు చమురు కాలుష్యానికి సున్నితంగా ఉంటాయి మరియు మంచి వడపోత సౌకర్యాలు అవసరం.హైడ్రాలిక్ ఫైనల్ డ్రైవ్ మోటార్ విఫలమైనప్పుడు, కారణాన్ని కనుగొనడం సులభం కాదు, మరియు త్వరగా లోపాన్ని తొలగించడం సులభం కాదు.

పార్ట్ 2 : హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్' నిర్మాణం మరియు ప్రయోజనాలు:

హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ భాగాల యొక్క మొత్తం లేఅవుట్ నాలుగు భాగాలుగా విభజించబడింది: ఎగ్జిక్యూషన్ భాగాలు హైడ్రాలిక్ ఇంధన ట్యాంక్ హైడ్రాలిక్ పంప్ పరికరం హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ సర్దుబాటు పరికరం ప్రధాన ప్రయోజనాలు: ఇది స్టెప్‌లెస్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌ను సులభంగా నిర్వహించగలదు మరియు వేగం సర్దుబాటు పరిధి పెద్దది.శక్తి నాణ్యత నిష్పత్తి పెద్దది.సర్దుబాటు మరియు నియంత్రణ సరళమైనది, అనుకూలమైనది, శ్రమను ఆదా చేయడం మరియు స్వయంచాలక నియంత్రణ మరియు ఓవర్‌లోడ్ రక్షణను గ్రహించడం సులభం.ప్రసార మాధ్యమం చమురు అయినందున, హైడ్రాలిక్ భాగాలు స్వీయ-కందెన ప్రభావం మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి.హైడ్రాలిక్ భాగాలు సులువైన డిజైన్, తయారీ మరియు ప్రమోషన్ కోసం ప్రమాణీకరించబడ్డాయి మరియు సీరియలైజ్ చేయబడ్డాయి.

(1) పరిమాణంలో చిన్నది మరియు బరువు తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి జడత్వ శక్తి తక్కువగా ఉంటుంది మరియు అకస్మాత్తుగా ఓవర్‌లోడ్ లేదా స్టాప్ సంభవించినప్పుడు, పెద్ద ప్రభావం ఉండదు;

(2) ఇది ఇచ్చిన పరిధిలో ప్రయాణ మోటార్ ట్రాక్షన్ వేగాన్ని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయగలదు మరియు స్టెప్‌లెస్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌ను గ్రహించగలదు;

(3) పని స్థిరంగా ఉంది.తక్కువ బరువు, చిన్న జడత్వం మరియు వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన కారణంగా, హైడ్రాలిక్ పరికరం త్వరిత ప్రారంభం, బ్రేక్ మరియు తరచుగా కమ్యుటేషన్ సాధించడం సులభం;

(4) హైడ్రాలిక్ పంపు మరియు హైడ్రాలిక్ మోటారు చమురు పైపుల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు స్థలం అమరిక ఒకదానికొకటి ఖచ్చితంగా పరిమితం చేయబడదు;

(5) పని చేసే మాధ్యమంగా చమురును ఉపయోగించడం వలన, భాగాలు తక్కువ దుస్తులు మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితంతో కదిలే ఉపరితలంతో సాపేక్షంగా స్వీయ-కందెన చేయబడతాయి;

(6) సాధారణ నియంత్రణ మరియు అధిక స్థాయి ఆటోమేషన్;

(7) ఓవర్‌లోడ్ రక్షణను అమలు చేయడం సులభం

పార్ట్ 3: ఫైనల్ డ్రైవ్ నిర్మాణం:

ఇది 3 భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: హైడ్రాలిక్ వాల్వ్ విభాగం, హైడ్రాలిక్ మోటార్ విభాగం మరియు హైడ్రాలిక్ గేర్ విభాగం.

పార్ట్ 4: వెయిటై హైడ్రాలిక్ ఫైనల్ డ్రైవ్

Weitai హైడ్రాలిక్ హైడ్రాలిక్ మోటార్స్ యొక్క ప్రముఖ సరఫరాదారు, ముఖ్యంగా ఫైనల్ డ్రైవ్ కోసం.

Weitai ఫైనల్ డ్రైవ్ ఈటన్, నాచి, KYB, Doosan, Nabtesco మొదలైన అత్యంత ప్రసిద్ధ ఫైనల్ డ్రైవ్ బ్రాండ్‌లతో పరస్పరం మార్చుకోగలదు. మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి సంప్రదించండిsales@wintintech.com.