பகுதி 1 : ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷனின் அடிப்படை அம்சங்கள் மற்றும் தீமைகள்:

ஹைட்ராலிக் பரிமாற்றத்திற்கு பின்வரும் நிபந்தனைகள் தேவை:

(1) ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்துடன் ஒரு திரவத்துடன் ஓட்டவும்

(2) பரிமாற்றத்தின் போது இரண்டு ஆற்றல் மாற்றங்கள் செய்யப்பட வேண்டும்

(3) இயக்கி சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் தொகுதி மாறுகிறது.

ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், ஹைட்ராலிக் ஃபைனல் டிரைவ் மோட்டார், கட்டுப்பாடு மற்றும் சரிசெய்தல் சாதனம்: பல்வேறு ஹைட்ராலிக் வால்வுகள்.துணை சாதனம்: மேற்கண்ட மூன்று வகைகளைத் தவிர, எரிபொருள் தொட்டி, எண்ணெய் வடிகட்டி, குவிப்பான் போன்றவை.

பரிமாற்ற ஊடகம்: ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் 

சுருக்கமாக: பிசுபிசுப்பு முக்கிய குறைபாடுகளில் முதன்மையானது: கசிவு: அழுத்தம், கசிவு.பரிமாற்ற விகிதம் கண்டிப்பாக இருக்கும் இடங்களில் இதைப் பயன்படுத்தக்கூடாது.அதிர்வு: ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி மற்றும் துளைகள்.வெப்பம்: இயந்திர உராய்வு, அழுத்தம் இழப்பு, கசிவு இழப்பு, எண்ணெய் சூடாக்குதல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் குறைப்பு.நீண்ட தூர பரிமாற்றத்திற்கு ஏற்றது அல்ல.ஹைட்ராலிக் பரிமாற்றத்தின் செயல்திறன் வெப்பநிலைக்கு உணர்திறன் கொண்டது மற்றும் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் வேலை செய்யக்கூடாது.ஹைட்ராலிக் பரிமாற்றங்கள் எண்ணெய் மாசுபாட்டிற்கு உணர்திறன் கொண்டவை மற்றும் நல்ல வடிகட்டுதல் வசதிகள் தேவைப்படுகின்றன.ஹைட்ராலிக் ஃபைனல் டிரைவ் மோட்டார் தோல்வியுற்றால், அதற்கான காரணத்தை கண்டுபிடிப்பது எளிதல்ல, மேலும் தவறை விரைவாக அகற்றுவது எளிதல்ல.

பகுதி 2 : ஹைட்ராலிக் அமைப்பு' அமைப்பு மற்றும் நன்மைகள்:

ஹைட்ராலிக் அமைப்பு கூறுகளின் ஒட்டுமொத்த தளவமைப்பு நான்கு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: செயல்படுத்தும் கூறுகள் ஹைட்ராலிக் எரிபொருள் தொட்டி ஹைட்ராலிக் பம்ப் சாதனம் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு சரிசெய்தல் சாதனம் முக்கிய நன்மைகள்: இது படியற்ற வேக ஒழுங்குமுறையை எளிதாக செயல்படுத்த முடியும், மேலும் வேக சரிசெய்தல் வரம்பு பெரியது.சக்தி தர விகிதம் பெரியது.சரிசெய்தல் மற்றும் கட்டுப்பாடு எளிமையானது, வசதியானது, உழைப்பு சேமிப்பு மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாடு மற்றும் அதிக சுமை பாதுகாப்பை உணர எளிதானது.பரிமாற்ற ஊடகம் எண்ணெய் என்பதால், ஹைட்ராலிக் கூறுகள் சுய மசகு விளைவு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை.ஹைட்ராலிக் கூறுகள் தரப்படுத்தப்பட்டவை மற்றும் எளிதான வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் விளம்பரத்திற்காக வரிசைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

(1) அளவு சிறியது மற்றும் எடை குறைவாக உள்ளது, எனவே மந்த விசை சிறியது, மேலும் திடீரென அதிக சுமை அல்லது நிறுத்தம் ஏற்படும் போது, ​​பெரிய தாக்கம் ஏற்படாது;

(2) இது ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பில் பயண மோட்டார் இழுவை வேகத்தை தானாகவே சரிசெய்ய முடியும் மற்றும் படியற்ற வேக ஒழுங்குமுறையை உணர முடியும்;

(3) வேலை நிலையானது.குறைந்த எடை, சிறிய மந்தநிலை மற்றும் விரைவான பதில் காரணமாக, ஹைட்ராலிக் சாதனம் விரைவான தொடக்க, பிரேக் மற்றும் அடிக்கடி மாற்றத்தை அடைய எளிதானது;

(4) ஹைட்ராலிக் பம்ப் மற்றும் ஹைட்ராலிக் மோட்டார் ஆகியவை எண்ணெய் குழாய்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் விண்வெளி ஏற்பாடு கண்டிப்பாக ஒருவருக்கொருவர் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை;

(5) வேலை செய்யும் ஊடகமாக எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதால், சிறிய தேய்மானம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையுடன், நகரும் மேற்பரப்புடன் தொடர்புடைய கூறுகள் சுயமாக உயவூட்டப்படலாம்;

(6) எளிய கட்டுப்பாடு மற்றும் அதிக அளவு ஆட்டோமேஷன்;

(7) ஓவர்லோட் பாதுகாப்பை செயல்படுத்துவது எளிது

பகுதி 3: இறுதி இயக்கி அமைப்பு:

இது 3 பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஹைட்ராலிக் வால்வு பிரிவு, ஹைட்ராலிக் மோட்டார் பிரிவு மற்றும் ஹைட்ராலிக் கியர் பிரிவு.

பகுதி 4: வெயிட்டாய் ஹைட்ராலிக் பைனல் டிரைவ்

வெய்டாய் ஹைட்ராலிக் ஹைட்ராலிக் மோட்டார்களின் முன்னணி சப்ளையர் ஆகும், குறிப்பாக பைனல் டிரைவிற்காக.

Weitai Final drive ஆனது Eaton, Nachi, KYB, Doosan, Nabtesco போன்ற மிகவும் பிரபலமான Final Drive பிராண்டுகளுடன் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியது. மேலும் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும்sales@wintintech.com.