Uzito wa wachimbaji wa kutambaa wa kati na wakubwa kwa ujumla ni zaidi ya 20t.Inertia ya mashine ni kubwa sana, ambayo italeta athari kubwa kwa mfumo wa majimaji wakati wa kuanza na kuacha mashine.Kwa hivyo, mfumo wa kudhibiti motors za kusafiri lazima uboreshwe ili kuendana na aina hii ya hali ya kufanya kazi.

Mitambo ya kusafiri kwa ujumla inachukua motor ya kasi ya juu pamoja na kipunguza sayari au kipunguza pini ya cycloidal, na udhibiti wa mzunguko wa sehemu ya motor ya hydraulic ina sifa zake.

Gari ina vifaa vya kutofautisha vya juu-voltage moja kwa moja.Wakati gear ya kasi inapohusika, mzunguko unaunganishwa na bandari ya kuhama kwa mwongozo kwa mafuta, kusukuma valve ya kuhama upande wa kushoto ili kufanya motor kuwa uhamisho mdogo;Wakati upinzani unapoongezeka na shinikizo la mafuta linapanda kwa thamani iliyowekwa, mafuta husukuma valve ya kuhama kwenda kulia, na motor hubadilika moja kwa moja kwa gia kubwa ya kasi ya chini ili kuongeza torque.Kwa hivyo, motors za mwisho za gari zinaweza kubadilisha gia kiotomatiki kadiri upinzani wa kutembea unavyobadilika.

Weitai Hydraulic ni muuzaji mkuu wa Hydraulic Motors, haswa kwa motors za kusafiri (anatoa za mwisho).Motors za usafiri za Weitai zinaweza kubadilishana na chapa maarufu zaidi za injini za usafiri kama vile Eaton, Nachi, KYB, Doosan, Nabtesco, n.k. Kwa maelezo zaidi, pls wasiliana nasales@wintintech.com.