Kadiri muundo wa mashine za ujenzi wa rununu kama vile Skid Steer Loaders unavyozidi kuwa tata, mahitaji ya soko ya vipengee vya uendeshaji, hasa vile vinavyohusiana na nafasi ya usakinishaji, yanazidi kuwa magumu.Kwa usanifu ulioboreshwa wa usakinishaji na msongamano wa juu wa nguvu, injini za bastola za mfululizo wa Bosch Rexroth MCR-S hutoa suluhisho bora kwa mahitaji haya, hasa kwa Vipakiaji vidogo na vya kati vya Skid Steer hadi 55kW.

Muundo thabiti zaidi, usakinishaji rahisi wa bomba

Badala ya moduli ya kawaida ya kuvunja maegesho, MCR-4S inaunganisha kuvunja maegesho ndani ya motor, kupunguza urefu wa motor kwa 33%.Wakati huo huo, MCR-4S pia inatambua kuunganishwa kwa valve ya kubadili kasi mbili na msambazaji wa mafuta ya gari, hivyo kesi ya nyuma ni ngumu zaidi, na uzito wa motor hupunguzwa kwa 41%.Nyumba mpya ya MCR4 inaboresha nafasi ya bandari ya mafuta, njia ya bomba ni ya busara zaidi, na ufungaji wa bomba ni rahisi zaidi.

Uwiano mzuri zaidi wa uhamishaji wa watu wawili, kasi ya juu zaidi

Mota ya MCR-4S inachukua muundo mpya wa mwili unaozunguka, na safu inayolingana ya uhamishaji ni kati ya 260 cc na 470 cc.Uhamisho wake wa "nusu" ni 66% ya uhamishaji kamili, ikilinganishwa na uhamishaji wa "nusu" wa jumla wa 50%, ambao huongeza ujanja kwa kasi ya juu.

Ufanisi wa juu wa uanzishaji na uwezo wa kukimbia kwa urahisi

Utafiti wa mafanikio wa tribolojia ulisaidia MCR-4S kufikia ufanisi wa juu wa uanzishaji na uimara unaoongoza katika tasnia.Hii inahakikisha kwamba motor inaonyesha kiwango bora cha ufanisi, udhibiti sahihi, uwezo wa kukimbia laini na torque ya juu ya 0.5rpm.

Vipimo:

Radial Piston Motor

Ukubwa: 4

Kasi: 420 rpm

Shinikizo la juu: 420 bar

Torque ya pato: 2900 Nm

Uhamisho: 260cc hadi 470cc

Torque ya breki: 2200 Nm

Hiari: kasi mbili, sensor ya kasi, valve ya kusafisha