Oljeportar Anslutningsinstruktioner för resemotor
En resemotor med dubbel hastighet har vanligtvis Fyra portar måste anslutas till din maskin.Och en resemotor med en hastighet har bara tre portar som behövs.Hitta rätt port och anslut din slangkopplingsände till oljeportarna korrekt.
P1 & P2-port: huvudoljeportar för tryckoljeinlopp och -utlopp.
Det finns två stora portar i mitten av grenröret.Vanligtvis är de de två största portarna på en resemotor.Välj antingen en som inloppsport och den andra skulle vara utloppsporten.En av dem är ansluten till tryckoljeslangen och den andra kommer att anslutas till oljereturslangen.
T-port: Oljeavloppsport.
Vanligtvis finns det två små portar bredvid P1- och P2-portarna.En av dem är giltig för anslutning och den andra är vanligtvis ansluten.Vid montering föreslår vi att du håller den giltiga T-porten i övre läge.Det är mycket viktigt att ansluta denna T-port till höger om höljets dräneringsslang.Anslut aldrig någon trycksatt slang till T-porten och det kan orsaka både hydrauliska och mekaniska problem med din resemotor.
Ps Port: Tvåhastighetskontrollport.
Vanligtvis tenderar tvåhastighetsporten att vara den minsta porten på en resemotor.Beroende på olika tillverkning och olika modell kan du hitta tvåhastighetsporten i följande möjliga tre positioner:
a.På den övre positionen av P1 & P2-portarna framför grenrörsblocket.
b.På sidan av grenröret och i 90 grader i riktning mot framsidan.
c.På baksidan av grenröret.
Ps port på sidoläge
Ps port på bakre position
Anslut denna port till oljeslangen för hastighetsväxling på ditt maskinsystem.
Om du behöver teknisk support, kontakta vår ingenjör.
Posttid: 30 juni 2020