Instruktionsmanual för en WEITAI-tillverkad WTM-resemotor

(del 3)

VI.Underhåll

1. Om systemtrycket ökar onormalt under drift, stoppa och kontrollera orsaken.Kontrollera om dräneringsoljan är normal.När resemotorn arbetar med normal belastning bör den läckande oljevolymen från dräneringsöppningen inte överstiga 1L varje minut.Om det finns en större mängd oljeavtappning kan resemotorn vara skadad och behöva repareras eller bytas ut.Om resemotorn är i gott skick, kontrollera andra hydrauliska komponenter.
2. Under driften, kontrollera ofta arbetsförhållandena för transmissionssystemet och hydraulsystemet.Om det finns någon onormal temperaturökning, läckage, vibrationer och buller eller onormala tryckfluktuationer, sluta omedelbart, ta reda på orsaken och reparera det.
3. Var alltid uppmärksam på vätskenivån och oljetillståndet i oljetanken.Om det finns en stor mängd skum, stanna omedelbart för att kontrollera om hydraulsystemets sugport läcker, om oljereturporten är under oljenivån eller om hydrauloljan är emulgerad med vatten.
4. Kontrollera regelbundet kvaliteten på hydrauloljan.Om det angivna värdet överskrids till kraven, byt hydraulolja.Det är inte tillåtet att använda olika typer av hydraulolja tillsammans;annars kommer det att påverka resemotorns prestanda.Tiden för att byta ut ny olja varierar beroende på arbetssituationen och användaren kan göra det enligt den faktiska situationen.
5. Planetväxellådan bör använda växelolja motsvarande API GL-3~ GL-4 eller SAE90~140.Växeloljan byts initialt inom 300 timmar och var 1000:e timme vid följande användningar.
6. Kontrollera oljefiltret ofta, rengör eller byt ut det regelbundet.
7. Om resemotorn går sönder kan den repareras av professionella ingenjörer.Var försiktig så att du inte slår eller skadar precisionsdelarna när du tar isär delarna.I synnerhet skyddar delarnas rörelse och tätningsyta väl.Demonteringsdelarna måste placeras i en ren behållare och undvika kollisioner med varandra.Alla delar ska rengöras och torkas under monteringen.Använd inte material som bomullsgarn och tygbitar för att torka av de hydrauliska delarna.Den matchande ytan kan tappa lite filtrerad smörjolja.De borttagna delarna bör inspekteras och repareras noggrant.Delar som är skadade eller mycket slitna bör bytas ut.Alla tätningssatser måste bytas.
8. Om användaren inte har förutsättningar för demontering, kontakta oss direkt och ta inte isär och reparera Resemotorn.

VII.Lagring

1. Resemotorn bör förvaras i ett torrt och icke-korrosivt gaslager.Förvara den inte under hög temperatur och vid -20 °C under lång tid.
2. Om resemotorn inte ska användas för långtidsförvaring måste den initiala oljan tömmas ut och fyllas på med torr olja med lågt syratal.Täck rostskyddsolja på den exponerade ytan, plugga alla oljeportar med skruvplugg eller täckplåt.