Instruktionsmanual för en WEITAI-tillverkad WTM-resemotor

(del 2)

IV.Installation

1. Lyft: Resemotorn ska lyftas enligt de krav som anges på förpackningen.Efter uppackning ska lyftet av resemotorn utföras med motsvarande linor.
2. Kontrollera resemotorn före installation för att undvika skador.Om resemotorn förvaras för länge bör den gamla oljan tömmas ut helt och spolas för rengöring, för att förhindra att de inre rörliga delarna fastnar.
3. Ramfästet måste ha tillräcklig styvhet för att förhindra vibrationer under rotation.
4. Resemotorn är ansluten till kedjehjulsskruven.Resemotorns mitt bör centreras med mitten av arbetsmekanismen och se till att de två delarna är väl matchade.Det är strängt förbjudet att knacka på växellådan och ventilblocket.
5. Monteringsskruvarna måste dras åt jämnt med fjäderbricka.
6. Håll dräneringsporten i axelns övre läge.Dräneringsporten ska anslutas till huvudreturledningen.
7. Rör och kopplingar som används i hydrauliska system ska väljas i enlighet med det maximala arbetstrycket och det maximala flödet.Rör och kopplingar ska rengöras och testas före anslutning.
8. Var uppmärksam på förhållandet mellan in- och utloppsportarna på resemotorn och rotationsriktningen.Om riktningen inte är rätt, byt A- och B-port.
9. Systemets styrkontrollventil ska använda medianfunktion av "Y"- eller "H"-typ.

V. Drift

1. Innan användning, fyll avtappningsporten med hydraulolja av samma kvalitet som hydraulsystemet.Trycket inuti det hydrauliska motorhuset bör inte överstiga 0,1 MPa.
2. Det rekommenderas att använda högkvalitativa, skumbaserade, antioxidations- och högtryckstillsatser för gruvbaserade hydraulvätskor.Den idealiska arbetsoljan är 30°C – 50°C, den tillåtna temperaturen är 20°C – 80°C, hydrauloljans viskositet är 40 ~ 60cst, och viskositeten tillåts vara 5 – 3000cst.
3. Starta resemotorn utan belastning och öka gradvis till arbetshastigheten.Drifttiden utan belastning är inte mindre än 20 minuter.Öka sedan gradvis till arbetstrycket.Kör cirka 1-2 timmar, observera om resemotorn fungerar normalt.
4. Injusteringsventilens släpptryck ska vara 0,2-0,4 MPa högre än släpptrycket för bromsen.
5. Balansventilen och övertrycksventilen (när de är konfigurerade) är väl fixerade före packning.Det finns ingen anledning att justera vid normal användning.Om det finns särskilda behov av justering kan den endast användas av professionellt utbildade ingenjörer.Du kan skruva ut justerskruven på balansventilen för att öka utlösningstrycket och skruva in för att minska utlösningstrycket.Justeringen av avlastningsventilen är motsatsen till justeringen av injusteringsventilen.