Уобичајене конструкције багера укључују електрану, радни уређај, окретни механизам, управљачки механизам, преносни механизам, механизам за ходање и помоћне објекте.

По изгледу, багер се састоји од три дела: радног уређаја, горњег окретног постоља и механизма за ходање.Према својој структури и намени, може се поделити на: тип гусеничара, тип гума, ходајући тип, потпуно хидраулични, полухидраулични, пуна ротација, непотпуна ротација, општи тип, специјални тип, зглобни тип, телескопска грана и многе друге врсте.

Радни уређај је уређај који директно завршава задатак ископа.Постављен је на шарке из три дела: стреле, штапа и кашике.Грана горе и доле, телескопска рука и ротација кашике се контролишу клипним хидрауличним цилиндрима двоструког дејства.Да би се задовољиле потребе различитих грађевинских операција, багер се може опремити разним радним уређајима, као што су копање, дизање, утовар, нивелисање, стеге, дозирање, ударни чекићи и други радни алати.

Уређај за окретање и ходање је тело хидрауличног багера, а горњи део окретне плоче је опремљен погонским уређајем и системом преноса.Мотор је извор енергије за багер.Већина дизела се користи на погодном месту, а уместо њега се може користити и електромотор.

Механизам преноса преноси снагу мотора на хидрауличне моторе, хидрауличне цилиндре и друге актуаторе преко хидрауличке пумпе и гура радни уређај да се креће, чиме се извршавају различити задаци.

Веитаи Хидраулиц је један од водећих кинеских добављача хидраулике и посвећен је пружању одличних хидрауличних производа и услуга како за предузећа тако и за крајње кориснике широм света.

Веитаи хидрауличне моторе користе неки познати произвођачи багера као што су САНИ, КСЦМГ и СДЛГ.

Веитаи Травел мотор је такође заменљив са више од 95% путних мотора познатих светских брендова као што су Нацхи, Еатон, Доосан, КИБ, Набтесцо, итд.