Udhëzime për lidhjen e portave të naftës për motorin e udhëtimit
Një motor udhëtimi me shpejtësi të dyfishtë zakonisht ka Katër porte duhet të lidhen me makinën tuaj.Dhe një motor udhëtimi me një shpejtësi të vetme ka vetëm tre porte të nevojshme.Ju lutemi, gjeni portën e duhur dhe lidhni saktë fundin e montimit të zorrës me portat e vajit.
Porta P1 & P2: portat kryesore të vajit për hyrjen dhe daljen e vajit nën presion.
Ka dy porte të mëdha të vendosura në mes të kolektorit.Zakonisht ato janë dy portet më të mëdha në një motor udhëtimi.Zgjidhni njërën si portin e hyrjes dhe tjetra do të jetë porta e daljes.Njëra prej tyre është e lidhur me zorrën e vajit nën presion dhe tjetra do të lidhet me zorrën e kthimit të vajit.
Porti T: Porti i kullimit të naftës.
Zakonisht ka dy porte të vogla pranë portave P1 dhe P2.Njëra prej tyre është e vlefshme për t'u lidhur dhe tjetra zakonisht është e fikur.Gjatë montimit, ju sugjerojmë të mbani portën T të vlefshme në pozicionin e sipërm.Është shumë e rëndësishme të lidhni këtë portë T në të djathtë të zorrës së shkarkimit të kasës.Asnjëherë mos lidhni asnjë zorrë nën presion në portën T dhe kjo mund të shkaktojë probleme hidraulike dhe mekanike në motorin tuaj të udhëtimit.
Porta Ps: Porta e kontrollit me dy shpejtësi.
Zakonisht porti me dy shpejtësi priret të jetë porti më i vogël në një motor udhëtimi.Në varësi të prodhimit të ndryshëm dhe modeleve të ndryshme, mund ta gjeni portin me dy shpejtësi në tre pozicionet e mëposhtme të mundshme:
a.Në pozicionin e sipërm të portës P1 & P2 përpara bllokut të kolektorit.
b.Në anën e kolektorit dhe në 90 gradë në drejtim të faqes së përparme.
c.Në anën e pasme të kolektorit.
Porta Ps në pozicionin anësor
Porta Ps në pozicionin e pasmë
Lidheni këtë portë me zorrën e vajit të ndërrimit të shpejtësisë të sistemit tuaj të makinës.
Nëse keni nevojë për ndonjë mbështetje teknike, ju lutemi kontaktoni inxhinierin tonë.
Koha e postimit: Qershor-30-2020