Manuali i udhëzimeve për një motor udhëtimi WTM të prodhuar nga WEITAI

(pjesa 3)

VI.Mirëmbajtja

1. Nëse presioni i sistemit është rritur në mënyrë jonormale gjatë funksionimit, ndaloni dhe kontrolloni arsyen.Kontrolloni nëse vaji i kullimit është normal.Kur motori i udhëtimit është duke punuar në ngarkim normal, vëllimi i vajit që rrjedh nga porta e shkarkimit nuk duhet të kalojë 1L çdo minutë.Nëse ka një sasi më të madhe të shkarkimit të vajit, motori i udhëtimit mund të dëmtohet dhe duhet të riparohet ose zëvendësohet.Nëse motori i udhëtimit është në gjendje të mirë, ju lutemi kontrolloni komponentët e tjerë hidraulikë.
2. Gjatë operimit, kontrolloni shpesh kushtet e punës së sistemit të transmetimit dhe sistemit hidraulik.Nëse ka ndonjë rritje jonormale të temperaturës, rrjedhje, dridhje dhe zhurmë ose luhatje jonormale të presionit, ndaloni menjëherë, zbuloni arsyen dhe rregulloni atë.
3. Kushtojini gjithmonë vëmendje nivelit të lëngut dhe gjendjes së vajit në rezervuarin e vajit.Nëse ka një sasi të madhe shkume, ndaloni menjëherë për të kontrolluar nëse porta e thithjes së sistemit hidraulik po rrjedh, nëse porta e kthimit të vajit është nën nivelin e vajit ose nëse vaji hidraulik është emulsifikuar me ujë.
4. Kontrolloni rregullisht cilësinë e vajit hidraulik.Nëse vlera e specifikuar tejkalohet sipas kërkesave, ju lutemi ndërroni vajin hidraulik.Nuk lejohet përdorimi së bashku i llojeve të ndryshme të vajit hidraulik;përndryshe do të ndikojë në performancën e Motorit të Udhëtimit.Koha e ndërrimit të vajit të ri ndryshon në varësi të situatës së punës dhe përdoruesi mund ta bëjë atë sipas situatës aktuale.
5. Kutia e marsheve planetare duhet të përdorë vaj ingranazhi ekuivalent me API GL-3~ GL-4 ose SAE90~140.Vaji i marsheve ndërrohet fillimisht brenda 300 orëve dhe çdo 1000 orë në përdorimet e mëposhtme.
6. Kontrolloni shpesh filtrin e vajit, pastroni ose zëvendësoni rregullisht.
7. Nëse motori i udhëtimit dështon, ai mund të riparohet nga inxhinierë profesionistë.Kini kujdes që të mos trokasni ose dëmtoni pjesët precize kur çmontoni pjesët.Në veçanti, mbroni mirë sipërfaqen e lëvizjes dhe vulosjes së pjesëve.Pjesët çmontuese duhet të vendosen në një enë të pastër dhe të shmangen përplasjet me njëra-tjetrën.Të gjitha pjesët duhet të pastrohen dhe thahen gjatë montimit.Mos përdorni materiale të tilla si fije pambuku dhe copë pëlhure për të fshirë pjesët hidraulike.Sipërfaqja që përputhet mund të bjerë pak vaj lubrifikues të filtruar.Pjesët e hequra duhet të inspektohen dhe riparohen me kujdes.Pjesët e dëmtuara ose të konsumuara tepër duhet të zëvendësohen.Të gjitha kompletet e vulave duhet të ndryshohen.
8. Nëse përdoruesi nuk i ka kushtet për çmontim, na kontaktoni drejtpërdrejt dhe mos e çmontoni dhe riparoni Motorin e Udhëtimit.

VII.Magazinimi

1. Motori i udhëtimit duhet të ruhet në një depo gazi të thatë dhe jo korrozive.Mos e ruani në temperaturë të lartë dhe në -20 °C për një kohë të gjatë.
2. Nëse motori i udhëtimit nuk do të përdoret për ruajtje afatgjatë, vaji fillestar duhet të kullohet dhe të mbushet me vaj të thatë me vlerë të ulët acidi.Mbuloni vajin kundër ndryshkut në sipërfaqen e ekspozuar, mbyllni të gjitha portat e vajit me spinë me vidë ose pllakë mbuluese.