Potovalni pogon PMCI 2500
◎ Kratek uvod
Integrirani potovalni pogon PMCI 2500 je sestavljen iz batnega motorja s pregibno ploščo, integriranega s planetnim reduktorskim menjalnikom.
Široko se uporablja za hidravlične bagre na gosenicah, vrtalne ploščadi, rudarsko opremo in drugo opremo goseničarjev.
| Model | Največji delovni tlak | Maks.Izhodni navor | Maks.Izhodna hitrost | Hitrost | Oil Port | Aplikacija |
| PMCI 2500 | 34 MPa | 20000 Nm | 51 vrt./min | 2-stopenjski | 4 vrata | 12-15 ton |
◎Ključne funkcije:
Aksialni batni motor s pregibno ploščo z visoko učinkovitostjo.
Motor z dvojno hitrostjo in velikim razmerjem za široko uporabo.
Vgrajena parkirna zavora za varnost.
Izjemno kompakten volumen in majhna teža.
Zanesljiva kakovost in visoka vzdržljivost.
Potujte gladko z zelo malo hrupa.
Izbirna naprava za prosti tek.
Funkcija samodejnega spreminjanja hitrosti ni obvezna.
◎ Specifikacije
| Prostornina motorja | 82/54 cc/r |
| Delovni tlak | 34 Mpa |
| Tlak za nadzor hitrosti | 2~7 Mpa |
| Možnosti razmerja | 53 |
| Maks.navor menjalnika | 20000 Nm |
| Maks.hitrost menjalnika | 51 vrt./min |
| Strojni nanos | 12 ~ 15 ton |
◎ Povezava
| Priključni premer okvirja | 246 mm |
| Vijak prirobnice okvirja | 20-M16 |
| Prirobnica okvirja PCD | 280 mm |
| Premer priključka zobnika | 324 mm |
| Vijak prirobnice zobnika | 18-M16 |
| Prirobnica zobnika PCD | 364 mm |
| Razdalja med prirobnicami | 100 mm |
| Približna teža | 170 kg |
◎Povzetek:
Potovalni motor PMCI 2500 je zamenljiv s stroji PMP PMIC 2500, Doosan TM22, Kayaba MAG-85VP-1800, Nabtesco GM21VA in drugimi stroji podobne velikosti.Primeren je za večino hidravličnih bagrov na trgu.Kot so Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion in bagri drugih glavnih znamk.
