Navodila za priključitev oljnih odprtin za potovalni motor
Potovalni motor z dvojno hitrostjo ima običajno štiri priključke, ki jih je treba priključiti na vaš stroj.In potovalni motor z eno hitrostjo ima potrebna samo tri priključke.Prosimo, poiščite pravi priključek in pravilno priključite konec priključka cevi na priključke za olje.
Priključek P1 in P2: glavni priključki za olje za dovod in izstop tlačnega olja.
Na sredini razdelilnika sta dve veliki odprtini.Običajno sta to dve največji vrati na potovalnem motorju.Eno izberite kot vstopno odprtino, drugo pa bi bilo izhodno odprtino.Ena od njih je povezana s cevjo za tlačno olje, druga pa se bo povezala s cevjo za vračanje olja.
T odprtina: odprtina za izpust olja.
Običajno sta poleg vrat P1 in P2 še dve majhni vrati.Eden od njih je veljaven za povezavo, drugi pa je običajno izklopljen.Pri sestavljanju priporočamo, da veljavna T vrata držite v zgornjem položaju.Zelo pomembno je, da ta vrata T priključite na desno stran odtočne cevi ohišja.Na priključek T nikoli ne priključite nobene cevi pod tlakom, ker lahko povzroči hidravlične in mehanske težave vašemu potovalnemu motorju.
Vrata P: vrata za nadzor dveh hitrosti.
Običajno so vrata za dve hitrosti najmanjša vrata na potovalnem motorju.Odvisno od različnih izdelovalcev in različnih modelov boste morda našli vrata za dve hitrosti v naslednjih treh možnih položajih:
a.Na zgornjem položaju vrat P1 in P2 pred blokom razdelilnika.
b.Na strani razdelilnika in pod kotom 90 stopinj glede na sprednjo stran.
c.Na zadnji strani razdelilnika.
Ps priključek na stranskem položaju
Vrata Ps na zadnji strani
Priključite ta priključek na cev za olje s preklopom hitrosti sistema vašega stroja.
Če potrebujete tehnično podporo, se obrnite na našega inženirja.
Čas objave: 30. junij 2020