9 NASVETOV ZA VZDRŽEVANJE PODVOZJA

1. Uporabniški priročniki

Priročniki za uporabo in tabele z dimenzijami so na voljo za večino znamk in modelov bagrov.Ti vam omogočajo, da določite stopnjo obrabe različnih komponent.Če potrebujete pomoč pri dostopu do teh informacij, se za pomoč obrnite na svojega dobavitelja šasije.

2. Pregledi pred uporabo

Pomembno je, da pred vsako uporabo pregledate podvozje.Bodite pozorni na znake obrabe in poškodbe, kot so raztrganine v gumijastih gosenicah ali neporavnanost pogonskega zobnika.Posebej bodite pozorni na področja, ki so jih morda poškodovali odpadki ali drugi predmeti na delovišču.

3. Osredotočite se na napetost steze

Pravilna napetost gosenic je ključnega pomena za dolgo življenjsko dobo sistema šasije.Napetost gosenice mora biti popolno ravnovesje med ne pretesno in ne preohlapno.Pravilna napetost gosenice je tanka črta med pretesno in premehko.

Če so vaše gosenice pretesne, bodo po nepotrebnem obremenile sestavne dele šasije, ohlapna gosenica lahko obrabi vašo šasijo.Odvisno od terena bo morda treba prilagoditi napetost gosenice.Vsak gibljiv in mirujoč del šasije bo pod obremenitvijo.To bo povzročilo zgodnjo obrabo in draga popravila.

Če so vaše gosenice preveč ohlapne, bodo prav tako obremenile vašo šasijo, prišlo bo do preveč bočnega gibanja (ali "zvijanja"), kar bo spet vodilo do obrabe in iztirjenja. Zrahljane gosenice bodo lebdele in se ne bodo poravnale, kar bo povzročilo stransko obremenitev vašemu sistemu.

4. Uporabite čim ožji čevelj

Širši čevlji lahko povzročijo težave pri manevriranju, saj štrlijo dlje in otežijo obračanje.Morda bodo potrebni širši čevlji, da zmanjšate pritisk na tla in preprečite, da bi se stroj potopil v izjemno mokrih razmerah.

5.Obdrži pristanekorodje očistite umazanije in ostankov.

Pravilno čiščenje komponent podvozja lahko zahteva veliko truda, vendar je vredno vašega časa.Kakšno čiščenje je potrebno, je odvisno od vrste uporabe, v katero uporabljate svojo goseničarsko opremo, na kakšnem terenu delate in v kakšnih talnih razmerah se premikajo gosenice. Obloge na komponentah podvozja so stranski produkt tega dela .Čiščenje podvozja je stalna aktivnost.Najbolje ga je narediti in zaključiti ob koncu vsake izmene.

Sčasoma lahko umazano podvozje povzroči številne težave.Kupi smeti lahko zagrabijo vaše gibljive dele in povzročijo, da se deli zaradi protesta zlomijo.Gramoz lahko povzroči tudi obrabo in prezgodnjo obrabo.Zmanjša se tudi učinkovitost porabe goriva, saj se gosenice zamašijo in deli podvozja zaskočijo.Prevedeno z www.DeepL.com/Translator (brezplačna različica)

6. Zmanjšajte visoke delovne hitrosti

Višje hitrosti povzročajo večjo obrabo podvozja.Za delo uporabite najnižjo možno delovno hitrost.

7. Vsak dan vizualno preglejte svojo opremo glede znakov obrabe

Preverite razpoke, upogibe in zlome na komponentah.Poiščite obrabo na pušah, zobnikih in valjih.Če opazite svetleče sestavne dele, je verjetno težava s poravnavo.Prepričajte se, da matice in vijaki niso ohlapni, kar lahko povzroči nenormalno obrabo, saj moti pravilno premikanje delov.

8. Opravljajte preglede

- Umaknite se in poglejte naokoli ter poiščite vse, kar je videti neumestno.

- Sprehodite se okoli naprave, preden si ogledate posamezne dele.

- Poiščite razlitja olja ali kakršno koli nenaravno vlago, ki bi lahko kapljala.

- Poiščite tesnila, ki puščajo ali poškodovana mazalna priključka.

- Preverite zobnik za obrabo zob in izgubo vijaka.

- Preverite, ali so na vaših prostih kolesih, vodilih, valjih in povezavah zrahljani ali manjkajoči deli.

- Pazite na okvir šasije glede znakov pokanja zaradi napetosti.

- Preverite tirnico podvozja glede obrabe vdolbin.

9.Redno vzdrževanje

Vse komponente podvozja se sčasoma naravno obrabijo in imajo omejeno pričakovano življenjsko dobo.Obraba podvozja nima določene časovne omejitve.Čeprav življenjsko dobo merite v delovnih urah, ni določene stopnje, koliko časa bo trajalo podvozje vaše opreme.Življenjska doba komponent je v veliki meri odvisna od različnih dejavnikov, s katerimi se boste srečali na svojih delovnih mestih.