CE Certifikat Kitajska Kobelco Rezervni deli Sk45sr-2 Motor končnega pogona Py15V00009f1 Py15V00006f1 Mag-26V-320 |WEITAI

Certifikat CE Kitajska Kobelco Rezervni deli Sk45sr-2 Motor končnega pogona Py15V00009f1 Py15V00006f1 Mag-26V-320 Predstavljena slika

CE Certifikat Kitajska Kobelco Rezervni deli Sk45sr-2 Motor končnega pogona Py15V00009f1 Py15V00006f1 Mag-26V-320

Št. modela: MSF-340VP-110
40-70 tonski potovalni motor bagra.
Kakovost OEM z enoletno garancijo.
Hitra dostava v 3 dneh (standardni modeli).
Potovalni motor MSF-340VP deluje z reduktorjem GFT.

Pošljite nam e-pošto Prenesi kot PDF

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Naše dobro opremljene zmogljivosti in odlično obvladovanje v vseh fazah proizvodnje nam omogočajo, da zagotovimo popolno izpolnitev strank za certifikat CE Kitajska Kobelco Rezervni deli Sk45sr-2 Motor končnega pogona Py15V00009f1 Py15V00006f1 Mag-26V-320, z 10-letnim trudom pritegnemo potencialne stranke z agresivnimi stroški in fantastičnim ponudnikom.Poleg tega je res naša resnicoljubnost in iskrenost, ki nam pomaga, da sta strankam vedno prva izbira.
Naši dobro opremljeni objekti in odlično obvladovanje v vseh fazah proizvodnje nam omogočajo, da zagotovimo popolno izpolnitev strankKitajski bager, Rezervni deli za bagreDa bi več ljudi spoznalo naše izdelke in povečali trg, smo veliko pozornosti namenili tehničnim inovacijam in izboljšavam ter zamenjavam opreme.Ne nazadnje več pozornosti namenjamo tudi načrtnemu usposabljanju vodstvenih, tehnikov in delavcev.
◎ Kratek uvod
Končni pogon MAG-85VP-1800E je sestavljen iz visoko učinkovitega batnega motorja s pregibno ploščo z dvojno hitrostjo, integriranega z visoko trdnim reduktorjem planetnega menjalnika.

Široko se uporablja za bagre, vrtalne ploščadi, rudarsko opremo in drugo opremo goseničarjev.

Model	Največji delovni tlak	Maks.Izhodni navor	Maks.Izhodna hitrost	Hitrost	Oil Port	Aplikacija
MAG-85VP-1800E	34 MPa	24000 Nm	51 vrt./min	2-stopenjski	4 vrata	13-16 ton

◎Ključne funkcije:

Aksialni batni motor s pregibno ploščo z visoko učinkovitostjo.

Motor z dvojno hitrostjo in velikim razmerjem za široko uporabo.

Vgrajena parkirna zavora za varnost.

Izjemno kompakten volumen in majhna teža.

Zanesljiva kakovost in visoka vzdržljivost.

Potujte gladko z zelo malo hrupa.

Izbirna naprava za prosti tek.

Funkcija samodejnega spreminjanja hitrosti ni obvezna.

nebarvan WTM-40

◎ Specifikacije

Prostornina motorja	54/32 cc/r
Delovni tlak	34 Mpa
Tlak za nadzor hitrosti	2~7 Mpa
Možnosti razmerja	53
Maks.navor menjalnika	24000 Nm
Maks.hitrost menjalnika	51 vrt./min
Strojni nanos	13 ~ 16 ton

◎ Povezava

Priključni premer okvirja	246 mm
Vijak prirobnice okvirja	20-M16
Prirobnica okvirja PCD	280 mm
Premer priključka zobnika	324 mm
Vijak prirobnice zobnika	18-M16
Prirobnica zobnika PCD	364 mm
Razdalja med prirobnicami	100 mm
Približna teža	170 kg

◎Povzetek:

Potovalni motorji MAG-85VP-1800E so zamenljivi z Doosan TM22, Kayaba MAG-85VP-1800, Nabtesco GM21VA in drugimi stroji podobne velikosti.Primeren je za večino hidravličnih bagrov na trgu.Kot so Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion in bagri drugih glavnih znamk.

nebarvan WTM-40 Naše dobro opremljene zmogljivosti in odlično obvladovanje v vseh fazah proizvodnje nam omogočajo, da zagotovimo popolno izpolnitev strank za certifikat CE Kitajska Kobelco Rezervni deli Sk45sr-2 Motor končnega pogona Py15V00009f1 Py15V00006f1 Mag-26V-320, z 10-letnim trudom pritegnemo potencialne stranke z agresivnimi stroški in fantastičnim ponudnikom.Poleg tega je res naša resnicoljubnost in iskrenost, ki nam pomaga, da sta strankam vedno prva izbira.
Certifikat CEKitajski bager, Rezervni deli za bagreDa bi več ljudi spoznalo naše izdelke in povečali trg, smo veliko pozornosti namenili tehničnim inovacijam in izboljšavam ter zamenjavam opreme.Ne nazadnje več pozornosti namenjamo tudi načrtnemu usposabljanju vodstvenih, tehnikov in delavcev.