Pokyny na pripojenie olejových portov pre cestovný motor
Dvojrýchlostný cestovný motor má zvyčajne štyri porty, ktoré je potrebné pripojiť k vášmu stroju.A jednorýchlostný cestovný motor má potrebné iba tri porty.Nájdite správny port a správne pripojte koniec koncovky hadice k olejovým portom.
Port P1 a P2: hlavné olejové porty pre vstup a výstup tlakového oleja.
V strede rozdeľovača sú dva veľké porty.Zvyčajne sú to dva najväčšie porty na cestovnom motore.Vyberte jeden ako vstupný port a druhý bude výstupný port.Jeden z nich sa pripojí k hadici tlakového oleja a druhý sa pripojí k hadici na spätný tok oleja.
Port T: Port na vypúšťanie oleja.
Zvyčajne existujú dva malé porty vedľa portov P1 a P2.Jeden z nich je platný na pripojenie a druhý je zvyčajne odpojený.Pri montáži odporúčame ponechať platný T port v hornej polohe.Je veľmi dôležité pripojiť tento T port napravo od vypúšťacej hadice puzdra.Nikdy nepripájajte žiadnu tlakovú hadicu k T portu a mohlo by to spôsobiť hydraulické aj mechanické problémy vášho Travel Motor.
Port PS: Port na ovládanie dvoch rýchlostí.
Dvojrýchlostný port má zvyčajne tendenciu byť najmenším portom na cestovnom motore.V závislosti od rôznych výrobcov a rôznych modelov môžete nájsť dvojrýchlostný port v nasledujúcich troch možných polohách:
a.Na hornej pozícii portu P1 a P2 pred blokom rozdeľovača.
b.Na strane rozdeľovača av uhle 90 stupňov v smere prednej strany.
c.Na zadnej strane rozdeľovača.
Ps port na bočnej polohe
Ps port na zadnej pozícii
Pripojte tento port k olejovej hadici s prepínaním rýchlosti vášho systému stroja.
Ak potrebujete akúkoľvek technickú podporu, kontaktujte nášho inžiniera.
Čas odoslania: 30. júna 2020