A අවසන් තැටිය, වාහනවල සන්දර්භය තුළ, සම්ප්රේෂණය හෝ ගියර් පෙට්ටියේ සිට රෝද වෙත බලය මාරු කරන යාන්ත්‍රණයට යොමු වේ.වාහනය ඉදිරියට හෝ පසුපසට තල්ලු කිරීම සඳහා රෝදවලට බලය ලබා දීමට පෙර ධාවන පථයේ ඇති අවසාන අංගය එයයි.එන්ජිම හෝ මෝටරයේ සිට රෝද වෙත ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා අවසාන ධාවකය වගකිව යුතු අතර, වාහනය චලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
අවසාන ධාවකයක් යනු කුමක්ද?
අවසාන ධාවකය සාමාන්‍යයෙන් සමන්විත වන්නේ ගියර්, දම්වැල් හෝ වෙනත් යාන්ත්‍රණයක එකතුවකින් වන අතර එය අපේක්ෂිත වේගය සහ ව්යවර්ථ ප්‍රතිදානය ලබා ගැනීමට උපකාරී වන අතරම එන්ජිමේ බල ප්‍රතිදානය රෝදවල භ්‍රමණ වේගයට ගැලපෙන පරිදි අවශ්‍ය ගියර් අඩු කිරීම ද සපයයි.අවසාන ධාවකයට අවකලනයක් ද ඇතුළත් විය හැකි අතර, ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් එකෙන් බලය ලබා ගනිමින් කොන් හරවන විට රෝදවලට විවිධ වේගයකින් භ්‍රමණය වීමට ඉඩ සලසයි.
අවසාන ධාවකයේ වර්ග තුනක්
අවසාන ධාවකයේ වර්ග තුන සාමාන්‍යයෙන් ගියර් පෙට්ටියෙන් බලය සම්ප්රේෂණය කිරීමට හෝ රෝදවලට සම්ප්රේෂණය කිරීමට වාහනවල භාවිතා කරන යාන්ත්‍රණයන් වෙත යොමු වේ.
සෘජු ධාවකය
විස්තර:සෘජු ධාවන පද්ධති, රෝද තුළ මෝටර් පද්ධති ලෙසද හැඳින්වේ, රෝද තුළ හෝ සෘජුවම යාබදව ඒකාබද්ධ කර ඇති විදුලි මෝටර භාවිතා කරයි.මෙම මෝටර සම්ප්රේෂණය හෝ වෙනත් අතරමැදි සංරචක අවශ්‍ය නොවී සෘජුවම රෝදවලට බලය ලබා දෙයි.
වාසි:සංකීර්ණ ගියර් පෙට්ටි සහ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිවල අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරන බැවින් සෘජු ධාවක පද්ධති සරල බව සහ කාර්යක්ෂමතාව ලබා දෙයි.ඒවා ක්ෂණික ව්‍යවර්ථයක් ද සපයයි, ප්‍රතිචාරාත්මක ත්වරණය ඇති කරයි.මීට අමතරව, ඒවා සම්ප්‍රදායික ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් හා සම්බන්ධ බලශක්ති පාඩු අඩු කරයි.
අයදුම්පත්:සෘජු ධාවන පද්ධති සාමාන්‍යයෙන් විදුලි වාහන (EVs) සහ දෙමුහුන් විදුලි වාහන (HEVs) වල භාවිතා වේ.ඒවායේ සංයුක්ත සැලසුම සහ ඉහළ ව්යවර්ථ ප්‍රතිදානය මගී මෝටර් රථවල සිට වාණිජ වාහන දක්වා පුළුල් පරාසයක මෝටර් රථ යෙදුම් සඳහා ඒවා සුදුසු වේ.
දාම ධාවකය
විස්තර:චේන් ඩ්‍රයිව් සම්ප්‍රේෂණයේ සිට රෝදවලට බලය සම්ප්රේෂණය කිරීමට රෝලර් දාමයක්, ස්ප්‍රොකට් සහ ආතතිකාරක භාවිතා කරයි.දාමය ස්ප්‍රොකට් වටා එතී, ව්‍යවර්ථය මාරු කර චලනය සක්‍රීය කරයි.
වාසි:දාම ධාවකයන් සරල බව, කල්පැවැත්ම සහ නම්‍යශීලී බව ලබා දෙයි.ඒවා ඉහළ ව්යවර්ථ බරක් හැසිරවීමේ හැකියාව ඇති අතර නඩත්තු කිරීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට සාපේක්ෂව පහසුය.මීට අමතරව, විවිධ ප්‍රමාණයේ ස්ප්‍රොකට් භාවිතා කරමින් ගියර් අනුපාතවල වෙනස්කම් වලට ඉඩ සලසයි.
අයදුම්පත්:චේන් ඩ්‍රයිව් සාමාන්‍යයෙන් යතුරුපැදි, බයිසිකල්, මාර්ගයෙන් බැහැර වාහන සහ සමහර කුඩා විනෝදාත්මක වාහනවල දක්නට ලැබේ.ඔවුන්ගේ ශක්තිමත් ඉදිකිරීම් සහ විවිධ භූමි ප්‍රදේශ වලට ඉඩ සැලසීමේ හැකියාව මෙම යෙදුම් සඳහා ඒවා හොඳින් ගැලපේ.
ගියර් ධාවකය
විස්තර:ගියර් ඩ්‍රයිව් සම්ප්‍රේෂණයේ සිට රෝදවලට බලය සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් පිනියන් ගියර් එකකින් සහ අවකල ගියර් එකකින් හෝ වැඩි ගණනකින් සමන්විත ගියර් කට්ටලයක් භාවිතා කරයි.ව්‍යවර්ථය මාරු කිරීමට සහ චලනය සක්‍රීය කිරීමට ගියර් එකට දැල් වේ.
වාසි:ගියර් ඩ්‍රයිව් විවිධ ගියර් අනුපාත ලබා දීමෙන් වේගය සහ ව්‍යවර්ථය පිළිබඳ නිශ්චිත පාලනයක් සපයයි.ඒවා කල් පවතින, කාර්යක්ෂම සහ පුළුල් පරාසයක බරක් හැසිරවීමේ හැකියාව ඇත.මීට අමතරව, ඒවා වෙනත් සමහර ධාවක පද්ධති හා සසඳන විට වඩා හොඳ බල සම්ප්‍රේෂණ කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දෙයි.
අයදුම්පත්:ගියර් ඩ්‍රයිව් යනු මෝටර් රථ, ට්‍රක්, SUV සහ වෙනත් බොහෝ වාහනවල දක්නට ලැබෙන වඩාත් සුලභ අවසාන ධාවකයයි.ඒවායේ බහුකාර්යතාව සහ විශ්වසනීයත්වය නිසා ඒවා පුළුල් පරාසයක මාර්ග සහ මාර්ගයෙන් බැහැර යෙදුම් සඳහා හොඳින් ගැලපේ.
නිගමනය
සාරාංශයක් ලෙස, අවසාන ධාවකය යනු වාහනයක ඩ්‍රයිව් ට්‍රේනයේ තීරණාත්මක අංගයක් වන අතර, එන්ජිමෙන් හෝ මෝටරයෙන් රෝදවලට බලය සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු අතර එමඟින් වාහනයට කාර්යක්ෂමව හා කාර්යක්ෂමව ගමන් කිරීමට හැකි වේ.
පසු කාලය: අප්රේල්-28-2024