A unitatea finală, în contextul vehiculelor, se referă la mecanismul care transferă puterea de la transmisie sau cutie de viteze către roți.Este ultima componentă a sistemului de propulsie înainte ca puterea să fie furnizată roților pentru a propulsa vehiculul înainte sau înapoi.Transmisia finală este responsabilă pentru transmiterea cuplului de la motor sau motor către roți, permițând vehiculului să se miște.

Ce este o unitate finală?

Transmisia finală constă în mod obișnuit dintr-o combinație de angrenaje, lanțuri sau alte mecanisme care ajută la obținerea vitezei și a cuplului dorite, oferind în același timp reducerea necesară a treptei pentru a potrivi puterea motorului cu viteza de rotație a roților.Transmisia finală poate încorpora, de asemenea, un diferențial, care permite roților să se rotească la viteze diferite atunci când virează în viraje, în timp ce încă primesc putere de la sistemul de propulsie.

Trei tipuri de unitate finală

Cele trei tipuri de transmisie finală se referă de obicei la mecanismele utilizate în vehicule pentru a transmite puterea de la cutia de viteze sau transmisia către roți.

Direct Drive

Descriere:Sistemele de acționare directă, cunoscute și ca sisteme de motoare în roată, utilizează motoare electrice integrate în roți sau direct adiacente acestora.Aceste motoare furnizează putere direct roților fără a fi nevoie de o transmisie sau alte componente intermediare.

Avantaje:Sistemele cu acționare directă oferă simplitate și eficiență, deoarece elimină nevoia de cutii de viteze și sisteme de transmisie complexe.Ele oferă, de asemenea, un cuplu instantaneu, rezultând o accelerare receptivă.În plus, reduc pierderile de energie asociate cu sistemele de propulsie tradiționale.

Aplicatii:Sistemele de acționare directă sunt utilizate în mod obișnuit în vehiculele electrice (EV) și vehiculele electrice hibride (HEV).Designul lor compact și cuplul ridicat le fac potrivite pentru o gamă largă de aplicații auto, de la autoturisme până la vehicule comerciale.

Lant de distributie

Descriere:Transmisiile cu lanț utilizează un lanț cu role, pinioane și dispozitive de pretensionare pentru a transmite puterea de la transmisie la roți.Lanțul se înfășoară în jurul pinioanelor, transferând cuplul și permițând mișcarea.

Avantaje:Transmisiile cu lanț oferă simplitate, durabilitate și flexibilitate.Acestea sunt capabile să suporte sarcini mari de cuplu și sunt relativ ușor de întreținut și reparat.În plus, ele permit variații ale rapoartelor de transmisie prin utilizarea pinioanelor de diferite dimensiuni.

Aplicatii:Transmisiile cu lanț se găsesc în mod obișnuit în motociclete, biciclete, vehicule de teren și unele vehicule de agrement mai mici.Construcția lor robustă și capacitatea de a se adapta la diferite terenuri le fac să fie potrivite pentru aceste aplicații.

Angrenaj

Descriere:Transmisiile cu angrenaje folosesc un set de trepte, de obicei constând dintr-un pinion și una sau mai multe trepte diferențiale, pentru a transmite puterea de la transmisie la roți.Angrenajele se îmbină pentru a transfera cuplul și pentru a permite mișcarea.

Avantaje:Transmisiile oferă un control precis asupra vitezei și cuplului, oferind diferite rapoarte de transmisie.Sunt durabile, eficiente și capabile să suporte o gamă largă de sarcini.În plus, oferă o eficiență mai bună a transmisiei de putere în comparație cu alte sisteme de propulsie.

Aplicatii:Transmisiile cu viteze sunt cel mai comun tip de transmisie finală întâlnită în automobile, camioane, SUV-uri și multe alte vehicule.Versatilitatea și fiabilitatea lor le fac să fie potrivite pentru o gamă largă de aplicații rutiere și off-road.

Concluzie

Pe scurt, transmisia finală este o componentă critică a sistemului de propulsie al unui vehicul, responsabilă pentru transmiterea puterii de la motor sau motor către roți, permițând astfel vehiculului să se miște eficient și eficient.