Instrucțiuni de conectare a porturilor de ulei pentru motorul de călătorie
Un motor de călătorie cu viteză dublă are de obicei patru porturi care trebuie conectate la mașina dvs.Și un motor de călătorie cu o singură viteză are nevoie doar de trei porturi.Vă rugăm să găsiți portul potrivit și să conectați corect capătul racordului furtunului la porturile de ulei.
Port P1 și P2: orificii principale de ulei pentru intrarea și ieșirea uleiului sub presiune.
Există două porturi mari situate în mijlocul colectorului.De obicei, acestea sunt cele mai mari două porturi de pe un Travel Motor.Alegeți fie unul ca port de intrare, iar celălalt ar fi portul de ieșire.Unul dintre ele este conectat la furtunul de ulei sub presiune, iar celălalt se va conecta la furtunul de retur de ulei.
Port T: Port de scurgere a uleiului.
De obicei, există două porturi mici pe lângă porturile P1 și P2.Unul dintre ele este valabil pentru conectare, iar celălalt este de obicei deconectat.La asamblare, vă sugerăm să păstrați portul T valabil în poziția superioară.Este foarte important să conectați acest port T la dreapta furtunului de scurgere a carcasei.Nu conectați niciodată un furtun presurizat la portul T și poate cauza atât probleme hidraulice, cât și mecanice motorului dumneavoastră de călătorie.
Port Ps: Port de control cu două viteze.
De obicei, portul cu două viteze tinde să fie cel mai mic port al unui motor de călătorie.În funcție de fabricație diferită și model diferit, puteți găsi portul cu două viteze în următoarele trei poziții posibile:
A.Pe poziția superioară a portului P1 și P2 în fața blocului distribuitorului.
b.Pe partea laterală a colectorului și la 90 de grade față de direcția feței frontale.
c.Pe partea din spate a colectorului.
Port Ps în poziție laterală
Port Ps pe poziția din spate
Conectați acest port la furtunul de ulei de comutare a vitezei al sistemului mașinii dumneavoastră.
Dacă aveți nevoie de suport tehnic, vă rugăm să contactați inginerul nostru.
Ora postării: 30-jun-2020