Napęd gąsienicowy 710 C2K

Nr modelu: W710 C2 K
Silnik jezdny koparki o masie 25–30 ton.
Jakość OEM z roczną gwarancją.
Szybka dostawa w ciągu 3 dni (modele standardowe).
Zamienne z silnikami jezdnymi TM40, MAG-170VP-3800, GM38VB, JMV147.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

◎ Krótkie wprowadzenie

Silniki z napędem gąsienicowym serii 700CK to zintegrowane silniki z napędem jezdnym do koparek gąsienicowych i innych maszyn z napędem gąsienicowym.

Ekstremalna kompaktowość, lekkość, wydajność i płynna praca to kluczowe cechy napędów gąsienicowych serii 700CK.

Jest napędzany zintegrowanym silnikiem z tłokiem osiowym i współpracuje z przekładniami redukującymi duży moment obrotowy o dużej wytrzymałości.

◎ Wyświetlanie wideo:

Model

Maks. wyjściowy moment obrotowy (Nm)

Maksymalne ciśnienie robocze (Mpa)

Maksymalna prędkość wyjściowa (r/min)

Obowiązujący tonaż (T)

WTM-40

46000

34,5

50

25-30T

◎ Funkcje

Silnik tłokowy tarczy sterującej o wysokiej wydajności.

Silnik o podwójnej prędkości i dużej racji do szerokiego zastosowania.

Wytrzymała konstrukcja.

Wysoka zdolność przenoszenia momentu obrotowego.

Wysoka nośność.

Kompaktowa konstrukcja.

Obrotowy kołnierz wyjściowy z dużym PCD pasującym do koła łańcuchowego.

Wolnobieg w celu łatwego transportu.

Napęd końcowy TM22

◎ Dane techniczne

Przemieszczenie silnika

95/180 cm3/obr

Ciśnienie robocze

31,5 MPa

Ciśnienie sterujące prędkością

2 ~ 7 MPa

Opcje proporcji

48

Maks.moment obrotowy skrzyni biegów

43200 Nm

Maks.prędkość skrzyni biegów

50 obr./min

Aplikacja maszynowa

25 ~ 30 ton

◎ Połączenie

Średnica połączenia ramy

300 mm

Śruba kołnierza ramy

30-M16

Kołnierz ramy PCD

340 mm

Średnica połączenia zębatki

402 mm

Śruba kołnierza zębatki

30-M16

Kołnierz koła łańcuchowego PCD

440 mm

Odległość kołnierza

98 mm

Przybliżona waga

380 kg (840 funtów)

zwolnica podwozia

Streszczenie:

Napęd gąsienicowy serii 710 C2 K ma podobne wymiary jak większość znanych marek na rynku, takich jak Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive i inne przekładnie główne.Dlatego jest szeroko stosowany na rynku OEM i posprzedażnym w celu zastąpienia Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung i inne hydrauliczne silniki z przekładnią główną.

Nasze modele obejmują 700C2K, 700-2C2K, 701C2K, 702C2K, 704C2k, 705C2k do 710C2K.Produkujemy również 700C1H, 701C1, 703C2H, 705C2H, 706C3H, 707 C2B, 709C3B, 710C2B, 711C3B, 713C3B, 715C3B, 717C3H i pełną serię napędów podróżnych 700C.

Silniki podróżne WTM są odpowiednie dla większości koparek dostępnych na rynku.Takich jak Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion i inne koparki głównych marek.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas