Napęd gąsienicowy 700-2C2K
◎ Krótkie wprowadzenie
Silniki z napędem gąsienicowym serii 700CK to zintegrowane silniki z napędem jezdnym do koparek gąsienicowych i innych maszyn z napędem gąsienicowym.
Ekstremalna kompaktowość, lekkość, wydajność i płynna praca to kluczowe cechy napędów gąsienicowych serii 700CK.
Jest napędzany zintegrowanym silnikiem z tłokiem osiowym i współpracuje z przekładniami redukującymi duży moment obrotowy o dużej wytrzymałości.
| Model | Maksymalne ciśnienie robocze | Maks.Moment wyjściowy | Maks.Prędkość wyjściowa | Prędkość | Port Naftowy | Aplikacja |
| 700-2C2 K | 21 MPa | 2100 Nm | 70 obr./min | 2-biegowy | 4 porty | Koparka 1,5-2,5 tony |
◎ Wyświetlanie wideo:
◎Kluczowe cechy:
Silnik tłokowy tarczy sterującej o wysokiej wydajności.
Silnik o podwójnej prędkości i dużej racji do szerokiego zastosowania.
Wytrzymała konstrukcja.
Wysoka zdolność przenoszenia momentu obrotowego.
Wysoka nośność.
Kompaktowa konstrukcja.
Obrotowy kołnierz wyjściowy z dużym PCD pasującym do koła łańcuchowego.
Automatyczne przełączanie prędkości jest opcjonalne.
◎ Dane techniczne
| Przemieszczenie silnika | 16/9 cm3/obr |
| Ciśnienie robocze | 21 MPa |
| 2-prędkość sterowania ciśnieniem | 2 ~ 7 MPa |
| Opcje proporcji | 39 |
| Maks.moment obrotowy skrzyni biegów | 2100 Nm |
| Maks.prędkość skrzyni biegów | 70 obr./min |
| Aplikacja maszynowa | 1,5 ~ 2,5 tony |
Pojemność skokową i przełożenie można dostosować według potrzeb.
◎Wymiary połączenia
| Średnica orientacji kołnierza ramy | 150mm |
| Wzór śrub kołnierza ramy | 9-M10 |
| Otwory w kołnierzu ramy PCD | 170mm |
| Średnica orientacji kołnierza koła łańcuchowego | 160 mm |
| Wzór śrub kołnierza koła łańcuchowego | 9-M10 Równie |
| Otwory w kołnierzu koła zębatego PCD | 180mm |
| Odległość kołnierza | 40mm |
| Przybliżona waga | 25 kg |
W razie potrzeby można wykonać wzory otworów w kołnierzu.
◎Streszczenie:
Napęd gąsienicowy serii 700-2C2K ma podobne wymiary jak większość znanych marek na rynku, takich jak Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive i inne przekładnie główne.Dlatego jest szeroko stosowany na rynku OEM i posprzedażnym w celu zastąpienia Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung i inne hydrauliczne silniki z przekładnią główną.
Nasze modele obejmują 700C2K, 700-2C2K, 701C2K, 702C2K, 704C2k, 705C2k do 710C2K.Produkujemy również 700C1H, 701C1, 703C2H, 705C2H, 706C3H, 707 C2B, 709C3B, 710C2B, 711C3B, 713C3B, 715C3B, 717C3H i pełną serię napędów podróżnych 700C.
◎ Szerokie zastosowania
Silniki podróżne WTM są odpowiednie dla większości koparek dostępnych na rynku.Takich jak Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion i inne koparki głównych marek.
