Napęd końcowy PHV-1B
◎ Krótkie wprowadzenie
Napęd główny PHV-1B składa się z silnika tłokowego z tarczą krzywkową zintegrowanego z przekładnią planetarną o wysokiej wytrzymałości.
Jest szeroko stosowany w minikoparkach, platformach wiertniczych, sprzęcie górniczym i innym sprzęcie gąsienicowym.
| Model | Maksymalne ciśnienie robocze | Maks.Moment wyjściowy | Maks.Prędkość wyjściowa | Prędkość | Port Naftowy | Aplikacja |
| PHV-1B | 21 MPa | 1500 Nm | 75 obr./min | 2-biegowy | 4 porty | Koparka 1-2 ton |
◎ Wyświetlanie wideo:
◎Kluczowe cechy:
• Konstrukcja typu „wszystko w jednym”.
Wszystkie wymagane komponenty silnika napędowego gąsienic znajdują się w jednym urządzeniu.(przekładnia planetarna, silnik hydrauliczny, hamulec postojowy typu negatywnego,bezwstrząsowy zawór nadmiarowy, antykawitacyjny zawór zwrotny, inny opcjonalny zawór.)
• Wysoka niezawodność
Wszystkie główne części, w tym specjalnie wykonane łożysko kulkowe skośneskrzynię biegów, są produkowane i testowane przez firmę Weitai.
• Wysoka wydajność
Silnik z tłokiem osiowym może utrzymać dobrą wydajność na wysokim poziomiezakresy ciśnień.Zmniejsza zgaśnięcie silnika i umożliwia lepszą pracęzwrotność maszyny.
• Automatyczne kopnięcie (opcjonalnie)
Prędkość zmieniała się automatycznie, bez użycia przełącznika wyboru.
• Funkcja 2 prędkości
◎ Dane techniczne
Zamiennie z Nachi PHV-1B.
◎Wymiary połączenia
| Średnica orientacji kołnierza ramy | 140 mm |
| Wzór śrub kołnierza ramy | 8-M10 |
| Otwory w kołnierzu ramy PCD | 155mm |
| Średnica orientacji kołnierza koła łańcuchowego | 140 mm |
| Wzór śrub kołnierza koła łańcuchowego | 9-M10 Równie |
| Otwory w kołnierzu koła zębatego PCD | 155mm |
| Odległość kołnierza | 45mm |
| Przybliżona waga | 20 kg (44 funty) |
W razie potrzeby można wykonać wzory otworów w kołnierzu.
◎Streszczenie:
Hydrauliczny silnik przekładni głównej serii WTM ma podobne wymiary jak większość znanych marek na rynku, takich jak silnik podróżny Nachi, silnik podróżny KYB, napęd gąsienicowy Eaton i inne przekładnie główne.Dlatego jest szeroko stosowany na rynku OEM i posprzedażnym, aby zastąpić Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung i inne hydrauliczne silniki z przekładnią główną.
Nasze modele obejmują PHV-1B, PHV-2B, PHV-3B, PHV-4B, PHV-4B-70D, PHV-5B i inne modele Nachi.
◎ Szerokie zastosowania
Silniki podróżne WTM są odpowiednie dla większości koparek dostępnych na rynku.Takich jak Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion i inne koparki głównych marek.
