Konserwacja silnika jazdy: Wymiana oleju w przekładni

Po otrzymaniu zupełnie nowego silnika jezdnego wymień olej w skrzyni biegów w ciągu 300 godzin pracy lub 3-6 miesięcy.Podczas kolejnego użytkowania olej w skrzyni biegów należy wymieniać nie częściej niż po 1000 godzinach pracy.

Jeśli zamierzasz spuścić olej, lepiej to zrobić po podróży i gdy olej będzie ciepły, ponieważ znacznie ułatwi to spuszczenie oleju (olej jest bardzo lepki).

Ułóż napęd końcowy tak, aby co najmniej jeden korek spustowy znajdował się na godzinie 6.Drugi otwór spustowy będzie ustawiony na godzinie 12 lub 3 (lub 9).

Tak jak poprzednio, usuń wszelkie zanieczyszczenia wokół wtyczek.Być może trzeba będzie uderzyć wtyczki młotkiem, aby je poluzować i wyjąć.

Otwórz obie wtyczki.Górny otwór spustowy służy do odpowietrzania, natomiast otwór spustowy na godzinie 6 umożliwia spuszczenie oleju.Lepiej najpierw wyjąć dolną zatyczkę, a następnie powoli wyjąć górną zatyczkę.Stopień poluzowania górnego korka będzie miał przynajmniej początkowo wpływ na szybkość spływania oleju.

Podczas spuszczania oleju należy upewnić się, że nie ma w nim żadnych metalowych części.Obecność płatków metalu w oleju wskazuje na problem wewnątrz piasty przekładni.

Kiedy będziesz gotowy do dodania świeżego oleju, ustaw przekładnię główną tak, aby otwór wlewowy (lub jeden z otworów spustowych) znajdował się na godzinie 12.

NIE mieszać różnych rodzajów oleju.

Dodawaj świeży olej przez otwór do napełniania lub spuszczania na godzinie 12, aż zacznie wypływać przez otwór POZIOM na godzinie 3 (lub 9).

Podczas dodawania oleju poświęć chwilę na sprawdzenie szczelności wokół uszczelnienia mechanicznego piasty głównej (znajduje się ono pomiędzy zębatką a ramą gąsienicy).Jeśli zauważysz wyciek oleju z tego obszaru, może to wskazywać na znacznie poważniejszy problem.Należy zatrzymać maszynę i zlecić sprawdzenie napędu końcowego.

Po zakończeniu dodawania oleju wymień świece.

Dobrą zasadą jest wymiana oleju mniej więcej raz na rok.