Instrukcja obsługi silnika podróżnego WTM firmy WEITAI

(część 3)

VI.Konserwacja

1. Jeśli podczas pracy ciśnienie w układzie wzrośnie nienormalnie, zatrzymaj się i sprawdź przyczynę.Sprawdź, czy poziom oleju spustowego jest normalny.Gdy silnik jezdny pracuje przy normalnym obciążeniu, ilość oleju wyciekającego z otworu spustowego nie powinna przekraczać 1 litra na minutę.W przypadku spływu większej ilości oleju silnik jezdny może ulec uszkodzeniu i wymagać naprawy lub wymiany.Jeśli silnik jezdny jest w dobrym stanie, sprawdź inne elementy hydrauliczne.
2. Podczas pracy należy często sprawdzać warunki pracy układu przeniesienia napędu i układu hydraulicznego.W przypadku nietypowego wzrostu temperatury, wycieków, wibracji i hałasu lub nietypowych wahań ciśnienia należy natychmiast przerwać pracę, znaleźć przyczynę i naprawić ją.
3. Zawsze zwracaj uwagę na poziom cieczy i stan oleju w zbiorniku oleju.Jeżeli pojawi się duża ilość piany, należy natychmiast zatrzymać się i sprawdzić, czy króciec ssący układu hydraulicznego nie jest nieszczelny, czy króciec powrotny oleju nie znajduje się poniżej poziomu oleju lub czy olej hydrauliczny nie jest zemulgowany wodą.
4. Regularnie sprawdzaj jakość oleju hydraulicznego.Jeżeli podana wartość przekracza wymagania, należy wymienić olej hydrauliczny.Niedopuszczalne jest jednoczesne stosowanie różnych rodzajów oleju hydraulicznego;w przeciwnym razie będzie to miało wpływ na działanie silnika jezdnego.Czas wymiany nowego oleju różni się w zależności od sytuacji roboczej i użytkownik może dokonać tego w zależności od aktualnej sytuacji.
5. W przekładni planetarnej należy stosować olej przekładniowy odpowiadający API GL-3~GL-4 lub SAE90~140.Olej przekładniowy należy początkowo wymieniać w ciągu 300 godzin, a w kolejnych zastosowaniach co 1000 godzin.
6. Często sprawdzaj filtr oleju, czyść go lub wymieniaj regularnie.
7. Jeśli silnik jezdny ulegnie awarii, może zostać naprawiony przez profesjonalnych inżynierów.Podczas demontażu należy zachować ostrożność, aby nie uderzyć ani nie uszkodzić precyzyjnych części.W szczególności dobrze chroń ruch i powierzchnię uszczelniającą części.Części do demontażu należy umieścić w czystym pojemniku i unikać kolizji ze sobą.Wszystkie części należy oczyścić i wysuszyć podczas montażu.Do wycierania części hydraulicznych nie używaj materiałów takich jak przędza bawełniana i kawałki materiału.Dopasowana powierzchnia może upuścić trochę przefiltrowanego oleju smarowego.Wymontowane części należy dokładnie sprawdzić i naprawić.Części uszkodzone lub nadmiernie zużyte należy wymienić.Należy wymienić wszystkie zestawy uszczelek.
8. Jeśli użytkownik nie ma warunków do demontażu, należy skontaktować się z nami bezpośrednio i nie demontować ani nie naprawiać Silnika Jazdy.

VII.Składowanie

1. Silnik jezdny należy przechowywać w suchym i niekorozyjnym magazynie gazu.Nie przechowuj go przez dłuższy czas w wysokiej temperaturze i -20°C.
2. Jeśli silnik jezdny nie będzie używany do długotrwałego przechowywania, należy spuścić olej początkowy i napełnić go suchym olejem o niskiej liczbie kwasowej.Pokryć odsłoniętą powierzchnię olejem antykorozyjnym, zatkać wszystkie otwory olejowe za pomocą zaślepki gwintowanej lub pokrywy.