Instrukcja obsługi silnika podróżnego WTM firmy WEITAI

(Część 1)

I.Przegląd

Hydrauliczny silnik jezdny serii WTM (napęd główny, silnik gąsienicowy) to urządzenie jezdne do sprzętu gąsienicowego.Jest to zespół silnika hydraulicznego tarczy sterującej i reduktora przekładni planetarnej.Składa się z bloku zaworowego z funkcją hamowania, silnika hydraulicznego z tarczą krzywkową, hamulca mokrego, jednostopniowego lub dwustopniowego reduktora planetarnego.

Silnik podróżny WTM jest szeroko stosowany w pojazdach budowlanych, kołach gąsienicowych, koparkach gąsienicowych, wiertnicach, maszynach górniczych, mechanizmach napędowych gąsienicowych wiertnic obrotowych i kopalniach węgla gąsienicowego.

II.Główna struktura i charakterystyka

Hydrauliczny silnik jezdny serii WTM składa się głównie z silnika hydraulicznego WTM, mokrego, normalnie zamkniętego hamulca wielotarczowego typu Z i przekładni planetarnych GFT.

1. Silniki hydrauliczne serii WTM charakteryzują się wyższą wydajnością objętościową i mechaniczną, niskim poziomem hałasu i dużym zakresem regulacji oraz mogą pracować w warunkach pompy.
2. Wysoka sprawność rozruchowa (do 0,87-0,9), dobra stabilność przy niskich obrotach, stabilna praca przy 0,1 obr/min i niższych.
3. Rozmiar promieniowy i masa są stosunkowo małe, moment obrotowy jest duży, wydajność przekładni jest wysoka (> 0,85), hamowanie jest niezawodne, a hałas jest niski.
4. Obracająca się obudowa wytrzymuje duże promieniowe i osiowe siły zewnętrzne.W zależności od potrzeb użytkownik może dobrać hamulce i rozdzielacze o różnych funkcjonalnych elementach zaworowych, co skutecznie upraszcza instalację hydrauliczną użytkownika.

III.Kod modelu

Na przykład: WTM-03A: WTM oznacza silnik podróżny marki Weitai, 03 oznacza numer modelu. A oznacza kod projektu.