Silnik przekładni głównej WTM-03D
◎ Krótkie wprowadzenie
Napęd końcowy WTM-03D to specjalnie zaprojektowany model firmy Weitai.Jest to najpopularniejszy silnik podróżny na rynku.
Składał się z silnika tłokowego z tarczą krzywkową zintegrowanego z przekładnią planetarną o wysokiej wytrzymałości.
Jest szeroko stosowany w minikoparkach, platformach wiertniczych, sprzęcie górniczym i innym sprzęcie gąsienicowym.
Możesz użyć tego jednego modelu, aby dopasować go do setek maszyn.
| Model | Maks. wyjściowy moment obrotowy (Nm) | Maksymalne ciśnienie robocze (Mpa) | Maksymalna prędkość wyjściowa (r/min) | Obowiązujący tonaż (T) |
| WTM-03D | 2900 | 24,5 | 70 | 2,5-3,5T |
◎ Wyświetlanie wideo:
◎ Kluczowe funkcje
9 i 12 otworów do połączenia z ramą.
212 mm i 215 mm PCD na zębatce.
Osiowy silnik tłokowy z tarczą krzywkową o wysokiej wydajności.
Silnik o podwójnej prędkości i dużej racji do szerokiego zastosowania.
Wbudowany hamulec postojowy dla bezpieczeństwa.
Niezwykle kompaktowa objętość i niewielka waga.
Niezawodna jakość i wysoka trwałość.
Podróżuj płynnie i przy bardzo niskim poziomie hałasu.
Funkcja automatycznej zmiany prędkości jest opcjonalna.
◎ Dane techniczne
| Model | WTM-03D |
| Przemieszczenie silnika | 18/12 cm3/obr |
| Ciśnienie robocze | 21 MPa |
| Ciśnienie sterujące prędkością | 2 ~ 7 MPa |
| Opcje proporcji | 48 |
| Maks.moment obrotowy skrzyni biegów | 2900 Nm |
| Maks.prędkość skrzyni biegów | 70 obr./min |
| Aplikacja maszynowa | 2,5 ~ 3,5 tony |
l Przemieszczenie i przełożenie przekładni mogą być wykonane zgodnie z wymaganiami.
◎ Połączenie
| Model | WTM-03D |
| Średnica połączenia ramy | 165mm |
| Śruba kołnierza ramy | 9 (12)-M10 |
| Kołnierz ramy PCD | 192 mm |
| Średnica połączenia zębatki | 190mm |
| Śruba kołnierza zębatki | 9-M10 |
| Kołnierz koła łańcuchowego PCD | 212 (215) mm |
| Odległość kołnierza | 50mm |
| Przybliżona waga | 40 kg |
l Wzory otworów w kołnierzach można wykonać zgodnie z wymaganiami.
◎Streszczenie:
Silnik jezdny WTM-03D jest najpopularniejszym hydraulicznym silnikiem przekładni głównej na rynku.Ma podobne wymiary jak większość znanych marek na rynku, takich jak Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive i inne przekładnie główne.Dlatego jest szeroko stosowany na rynku OEM i posprzedażnym w celu zastąpienia Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung i inne hydrauliczne silniki z przekładnią główną.
Silniki jezdne WTM-03D są odpowiednie dla większości koparek dostępnych na rynku.Takich jak Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion i inne koparki głównych marek.
