ਟਰੈਵਲ ਮੋਟਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ: ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਚੇਂਜ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਟਰੈਵਲ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 300 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਜਾਂ 3-6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ ਬਦਲੋ।ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ ਨੂੰ 1000 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਬਦਲੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ (ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਚਿਪਕਦਾ ਹੈ)।

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ 6 ਵਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ।ਦੂਜੀ ਡਰੇਨ ਪੋਰਟ ਜਾਂ ਤਾਂ 12 ਵਜੇ ਜਾਂ 3 ਵਜੇ (ਜਾਂ 9 ਵਜੇ) ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ।

ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ, ਪਲੱਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦੋਵੇਂ ਪਲੱਗ ਖੋਲ੍ਹੋ।ਉੱਪਰੀ ਡਰੇਨ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ ਹਵਾ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ 6 ਵਜੇ ਡਰੇਨ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਲੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉੱਪਰਲਾ ਪਲੱਗ ਹਟਾਓ।ਤੁਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਤੱਕ ਢਿੱਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਤੇਲ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੇਲ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਧਾਤੂ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਫਲੇਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਗੀਅਰ ਹੱਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਾਜ਼ੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਫਿਲ ਓਪਨਿੰਗ (ਜਾਂ ਡਰੇਨ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ) 12 ਵਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲਾਓ।

ਤਾਜ਼ੇ ਤੇਲ ਨੂੰ 12 ਵਜੇ ਦੇ ਭਰਨ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੁਆਰਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ 3 ਵਜੇ (ਜਾਂ 9 ਵਜੇ) ਨੂੰ LEVEL ਖੁੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਹੱਬ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ (ਇਹ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ) ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲਓ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਜੋੜਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਲੱਗ ਬਦਲ ਦਿਓ।

ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।