ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਲੋਡਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ, ਹੋਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, Bosch Rexroth MCR-S ਸੀਰੀਜ਼ ਰੇਡੀਅਲ ਪਿਸਟਨ ਮੋਟਰਾਂ ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 55kW ਤੱਕ ਦੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਕਿਡ ਸਟੀਅਰ ਲੋਡਰਾਂ ਲਈ।

ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਆਸਾਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਥਾਪਨਾ

ਇੱਕ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਬਜਾਏ, MCR-4S ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 33% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, MCR-4S ਦੋ-ਸਪੀਡ ਸਵਿਚਿੰਗ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਆਇਲ ਵਿਤਰਕ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪਿਛਲਾ ਕੇਸ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਭਾਰ 41% ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।MCR4 ਦਾ ਨਵਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੇਲ ਪੋਰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਰੂਟ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।

ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਦੋਹਰਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਨੁਪਾਤ, ਬਿਹਤਰ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ

MCR-4S ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰੇਂਜ 260 cc ਅਤੇ 470 cc ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ "ਅੱਧਾ" ਵਿਸਥਾਪਨ ਪੂਰੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਾ 66% ਹੈ, ਆਮ 50% "ਅੱਧੇ" ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ

ਇੱਕ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਟ੍ਰਾਈਬੋਲੋਜੀ ਅਧਿਐਨ ਨੇ MCR-4S ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ 0.5rpm 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਨਿਰਧਾਰਨ:

ਰੇਡੀਅਲ ਪਿਸਟਨ ਮੋਟਰ

ਆਕਾਰ: 4

ਸਪੀਡ: 420 rpm

ਅਧਿਕਤਮ ਦਬਾਅ: 420 ਬਾਰ

ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ: 2900 Nm

ਵਿਸਥਾਪਨ: 260cc ਤੋਂ 470cc

ਬ੍ਰੇਕ ਟਾਰਕ: 2200 Nm

ਵਿਕਲਪਿਕ: ਡਬਲ ਸਪੀਡ, ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ, ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਵਾਲਵ