Bruksanvisning for en WEITAI-laget WTM-reisemotor

(del 3)

VI.Vedlikehold

1. Hvis systemtrykket økes unormalt under drift, stopp og sjekk årsaken.Sjekk om tappeoljen er normal.Når reisemotoren jobber med normal belastning, bør oljelekkasjevolumet fra dreneringsporten ikke overstige 1L hvert minutt.Hvis det er en større mengde oljeavløp, kan reisemotoren være skadet og må repareres eller skiftes ut.Hvis reisemotoren er i god stand, vennligst sjekk andre hydrauliske komponenter.
2. Under operasjonen må du ofte kontrollere arbeidsforholdene til transmisjonssystemet og det hydrauliske systemet.Hvis det er unormal temperaturøkning, lekkasje, vibrasjoner og støy eller unormale trykksvingninger, stopp umiddelbart, finn ut årsaken og reparer den.
3. Vær alltid oppmerksom på væskenivået og oljetilstanden i oljetanken.Hvis det er store mengder skum, stopp umiddelbart for å sjekke om hydraulikksystemets sugeport lekker, om oljereturporten er under oljenivået, eller om hydraulikkoljen er emulgert med vann.
4. Kontroller regelmessig kvaliteten på hydraulikkoljen.Hvis den angitte verdien overskrides til kravene, må du skifte hydraulikkolje.Det er ikke tillatt å bruke ulike typer hydraulikkolje sammen;ellers vil det påvirke ytelsen til reisemotoren.Tidspunktet for utskifting av ny olje varierer avhengig av arbeidssituasjonen, og brukeren kan gjøre det i henhold til den faktiske situasjonen.
5. Planetgirkasse bør bruke girolje tilsvarende API GL-3~ GL-4 eller SAE90~140.Giroljen skiftes først innen 300 timer, og hver 1000. time ved følgende bruk.
6. Kontroller oljefilteret ofte, rengjør eller bytt det regelmessig.
7. Hvis reisemotoren svikter, kan den repareres av profesjonelle ingeniører.Vær forsiktig så du ikke slår eller skader presisjonsdelene når du demonterer delene.Spesielt godt beskytte bevegelsen og tetningsflaten til delene.Demonteringsdelene må plasseres i en ren beholder og unngå kollisjoner med hverandre.Alle deler skal rengjøres og tørkes under montering.Ikke bruk materialer som bomullsgarn og tøystykke til å tørke av de hydrauliske delene.Den matchende overflaten kan miste litt filtrert smøreolje.De fjernede delene bør inspiseres og repareres nøye.Deler som er skadet eller svært slitt bør skiftes ut.Alle tetningssettene må skiftes.
8. Dersom brukeren ikke har betingelsene for demontering, kontakt oss direkte og ikke demonter og reparer Reisemotoren.

VII.Oppbevaring

1. Reisemotoren bør oppbevares i et tørt og ikke-korrosivt gasslager.Ikke oppbevar den under høy temperatur og ved -20 °C over lengre tid.
2. Hvis reisemotoren ikke skal brukes til langtidslagring, må den første oljen tappes ut og fylles med tørr olje med lavt syretall.Dekk til antirustolje på den eksponerte overflaten, plugg alle oljeportene med skruplugg eller dekkplate.