9 TIPS FOR VEDLIKEHOLD AV UNDERVOGN

1. Brukermanualer

Brukermanualer og dimensjonstabeller er tilgjengelige for de fleste gravemaskinmerker og -modeller.Disse lar deg bestemme slitasjehastigheten på ulike komponenter.Hvis du trenger hjelp til å få tilgang til denne informasjonen, kontakt chassisleverandøren for å få hjelp.

2. Inspeksjoner før bruk

Det er viktig å inspisere understellet før hver bruk.Se etter tegn på slitasje og skader, for eksempel rifter i gummibeltene eller feiljustering i drivhjulet.Vær spesielt oppmerksom på områder som kan ha blitt skadet av rusk eller andre gjenstander på arbeidsplassen.

3. Fokuser på banespenning

Å ha riktig beltespenning er avgjørende for levetiden til chassissystemet.Sporspenningen må være den perfekte balansen mellom ikke for stramt og ikke for løst.Rett sporspenning er en fin linje mellom for stramt og for mykt.

Hvis beltene dine er for stramme, vil de sette et unødvendig drag på chassiskomponentene dine, det løse sporet kan slite ut chassiset ditt.Avhengig av terrenget kan det hende at sporspenningen må justeres.Hver bevegelig og stasjonær del av chassiset vil være under stress.Dette vil føre til tidlig slitasje og dyre reparasjoner.

Hvis sporene dine er for løse, vil de også belaste chassiset ditt, for mye sideveis bevegelse (eller "snaking") vil oppstå, noe som igjen fører til slitasje og avsporing Løse spor vil vandre og feiljustere, noe som gir sidebelastning på systemet ditt.

4. Bruk den smaleste skoen som mulig

Bredere sko kan forårsake problemer med manøvrering ved å stikke lenger ut og gjøre det vanskeligere å snu.Bredere sko kan imidlertid være nødvendig for å senke marktrykket og forhindre at maskinen synker under ekstremt våte forhold.

5.Behold landingenutstyr rent for skitt og rusk.

Å rengjøre landingsutstyrskomponenter ordentlig kan kreve mye innsats, men det er noe verdt tiden din.Hva slags rengjøring som er nødvendig avhenger av hva slags bruk du setter belteutstyret ditt i, hva slags terreng du jobber i, og hva slags grunnforhold sporene dine beveger seg i. Avleiringer på landingsutstyrskomponenter er et biprodukt av dette arbeidet. .Rengjøring av landingsutstyret er en pågående aktivitet.Det gjøres best og avsluttes ved slutten av hvert skift.

Over tid kan skittent landingsutstyr forårsake mange problemer.Hauger med rusk kan fange de bevegelige delene dine og kan føre til at deler går i stykker under protest.Grus kan også forårsake slitasje og for tidlig slitasje.Drivstoffeffektiviteten reduseres også ettersom sporene tettes og landingsutstyrsdeler setter seg fast.Oversatt med www.DeepL.com/Translator (gratisversjon)

6. Minimer høye driftshastigheter

Høyere hastigheter gir mer slitasje på understellet.Bruk lavest mulig driftshastighet for jobben.

7. Inspiser utstyret ditt visuelt hver dag for tegn på slitasje

Se etter sprekker, bøyninger og brudd på komponenter.Se etter slitasje på foringer, kjedehjul og ruller.Hvis du ser noen komponenter som er skinnende, er det sannsynligvis et innrettingsproblem.Pass på at muttere og bolter ikke er løse, noe som kan forårsake unormal slitasje ved å forstyrre riktig bevegelse av delene.

8. Hold en inspeksjoner

– Stå tilbake og se deg rundt og finn alt som ser malplassert ut.

- Gå rundt enheten før du ser på de enkelte delene.

- Se etter oljesøl eller unaturlig fuktighet som kan dryppe ned.

- Se videre etter lekkende tetninger eller skadede smørenipler.

- Sjekk tannhjulet for tannslitasje og tap av bolter.

- Kontroller tomgangshjulene, føringene, rullene og leddene for løse eller manglende deler.

- Pass på chassisrammen for tegn på spenningssprekker.

- Sjekk landingsstelleskinnen for slitasje på fordypninger.

9.Rutinemessig vedlikehold

Alle undervognskomponenter slites naturlig ut over tid, og de har begrenset forventet service.Undervognsslitasje har ingen spesifikk tidsbegrensning.Selv om du måler levetiden i driftstimer, er det ingen fastsatt sats for hvor lenge utstyrets understell skal vare.Komponentens levetid avhenger i stor grad av en rekke faktorer du vil oppleve på arbeidsplassene dine.