Instructiehandleiding voor een door WEITAI gemaakte WTM-reismotor

(deel 3)

VI.Onderhoud

1. Als de systeemdruk tijdens bedrijf abnormaal wordt verhoogd, stop dan en controleer de reden.Controleer of de afgetapte olie normaal is.Wanneer de rijmotor onder normale belasting werkt, mag het lekkende olievolume uit de aftappoort niet meer dan 1 liter per minuut bedragen.Als er meer olie wordt afgetapt, is de rijmotor mogelijk beschadigd en moet deze worden gerepareerd of vervangen.Als de rijmotor in goede staat verkeert, controleer dan de andere hydraulische componenten.
2. Controleer tijdens de werkzaamheden regelmatig de werkomstandigheden van het transmissiesysteem en het hydraulische systeem.Als er sprake is van abnormale temperatuurstijging, lekkage, trillingen en geluid of abnormale drukschommelingen, stop dan onmiddellijk, zoek de reden op en repareer deze.
3. Let altijd op het vloeistofpeil en de olieconditie in de olietank.Als er veel schuim is, stop dan onmiddellijk om te controleren of de aanzuigpoort van het hydraulisch systeem lekt, of de olieretourpoort zich onder het oliepeil bevindt en of de hydraulische olie is geëmulgeerd met water.
4. Controleer regelmatig de kwaliteit van de hydraulische olie.Als de opgegeven waarde wordt overschreden, ververs dan de hydraulische olie.Het is niet toegestaan ​​om verschillende soorten hydraulische olie door elkaar te gebruiken;anders zal dit de prestaties van de reismotor beïnvloeden.De tijd voor het vervangen van nieuwe olie varieert afhankelijk van de werksituatie en de gebruiker kan dit doen op basis van de werkelijke situatie.
5. De planetaire versnellingsbak moet tandwielolie gebruiken die gelijkwaardig is aan API GL-3~ GL-4 of SAE90~140.De tandwielolie wordt in eerste instantie binnen 300 uur vervangen, en bij volgende toepassingen elke 1000 uur.
6. Controleer het oliefilter regelmatig, maak het schoon of vervang het regelmatig.
7. Als de reismotor defect raakt, kan deze door professionele ingenieurs worden gerepareerd.Zorg ervoor dat u de precisieonderdelen niet stoot of beschadigt bij het demonteren van de onderdelen.Bescherm vooral het bewegings- en afdichtingsoppervlak van de onderdelen goed.De demontagedelen moeten in een schone container worden geplaatst en botsingen met elkaar worden vermeden.Tijdens de montage moeten alle onderdelen worden gereinigd en gedroogd.Gebruik geen materialen zoals katoenen garen of stoffen stukken om de hydraulische onderdelen af ​​te vegen.Op het bijpassende oppervlak kan wat gefilterde smeerolie druppelen.De verwijderde onderdelen moeten zorgvuldig worden geïnspecteerd en gerepareerd.Onderdelen die beschadigd of overmatig versleten zijn, moeten worden vervangen.Alle afdichtingssets moeten worden vervangen.
8. Als de gebruiker niet over de voorwaarden voor demontage beschikt, neem dan direct contact met ons op en demonteer en repareer de reismotor niet.

VII.Opslag

1. De reismotor moet worden opgeslagen in een droog en niet-corrosief gasmagazijn.Bewaar het niet langdurig bij hoge temperaturen en bij -20 °C.
2. Als de rijmotor niet voor langdurige opslag wordt gebruikt, moet de initiële olie worden afgetapt en worden gevuld met droge olie met een laag zuurgetal.Bedek roestwerende olie op het blootgestelde oppervlak, sluit alle oliepoorten af ​​met een schroefplug of afdekplaat.