Arahan Sambungan Pelabuhan Minyak untuk Motor Perjalanan
Motor Kembara berkelajuan dua biasanya mempunyai Empat port yang perlu disambungkan ke mesin anda.Dan Motor Kembara kelajuan tunggal hanya mempunyai Tiga port yang diperlukan.Sila cari port yang betul dan sambungkan hujung pemasangan hos anda ke port minyak dengan betul.
Port P1 & P2: port minyak utama untuk salur masuk dan keluar minyak tekanan.
Terdapat dua pelabuhan besar yang terletak di tengah-tengah manifold.Biasanya mereka adalah dua pelabuhan terbesar pada Motor Perjalanan.Pilih sama ada satu sebagai port masuk dan satu lagi akan menjadi port keluar.Satu daripadanya disambungkan ke hos minyak tekanan dan satu lagi akan disambungkan ke hos pemulangan minyak.
Pelabuhan T: Pelabuhan Longkang Minyak.
Biasanya terdapat dua port kecil di sebelah port P1 & P2.Satu daripadanya sah untuk disambungkan dan yang satu lagi biasanya dipalamkan.Semasa pemasangan, kami mencadangkan anda untuk mengekalkan port T yang sah di kedudukan atas.Adalah sangat penting untuk menyambungkan port T ini ke kanan hos saliran kes.Jangan sekali-kali sambungkan sebarang hos bertekanan ke port T dan ia boleh menyebabkan masalah hidraulik dan mekanikal pada Motor Kembara anda.
Ps Port: Port kawalan Dua Kelajuan.
Biasanya port dua kelajuan cenderung menjadi port terkecil pada Travel Motor.Bergantung pada pembuatan yang berbeza dan model yang berbeza, anda mungkin mendapati port Dua kelajuan mengikut kemungkinan tiga kedudukan:
a.Pada kedudukan atas port P1 & P2 di hadapan blok manifold.
b.Di sebelah manifold dan pada 90 darjah ke arah muka hadapan.
c.Di bahagian belakang manifold.
Ps port pada kedudukan sisi
Ps port pada positon belakang
Sambungkan port ini ke hos minyak pensuisan kelajuan sistem mesin anda.
Jika anda memerlukan sebarang sokongan teknikal, sila hubungi jurutera kami.
Masa siaran: Jun-30-2020