9 PETUA UNTUK PENYELENGGARAAN BAWAH CARRIAGE

1. Manual pengguna

Manual pemilik dan jadual dimensi tersedia untuk kebanyakan pembuatan dan model penggali.Ini membolehkan anda menentukan kadar haus pada pelbagai komponen.Jika anda memerlukan sebarang bantuan untuk mengakses maklumat ini, hubungi pembekal casis anda untuk mendapatkan bantuan.

2. Pemeriksaan pra guna

Adalah penting untuk memeriksa bahagian bawah kereta sebelum setiap penggunaan.Cari tanda haus dan kerosakan, seperti koyakan pada trek getah atau salah jajaran dalam gegancu pemacu.Beri perhatian khusus kepada kawasan yang mungkin telah rosak oleh serpihan atau objek lain di tapak kerja.

3. Fokus pada ketegangan trek

Ketegangan trek yang betul adalah penting untuk jangka hayat sistem casis.Ketegangan trek perlu menjadi keseimbangan yang sempurna antara tidak terlalu ketat dan tidak terlalu longgar.Ketegangan trek yang betul ialah garis halus antara terlalu ketat dan terlalu lembut.

Jika trek anda terlalu ketat, ia akan menyebabkan seretan yang tidak perlu pada komponen casis anda, trek yang longgar boleh haus casis anda.Bergantung pada rupa bumi, ketegangan trek mungkin perlu dilaraskan.Setiap bahagian casis yang bergerak dan tidak bergerak akan mengalami tekanan.Ini akan menyebabkan kehausan awal dan pembaikan yang mahal.

Jika trek anda terlalu longgar, ia juga akan memberi tekanan pada casis anda, terlalu banyak pergerakan sisi (atau "mengulir") akan berlaku, sekali lagi membawa kepada haus dan tergelincir Trek yang longgar akan bersiar-siar dan tidak sejajar, memberikan tekanan sampingan pada sistem anda.

4. Gunakan kasut yang paling sempit

Kasut yang lebih lebar boleh menyebabkan masalah bergerak dengan menonjol lebih jauh dan menjadikannya lebih sukar untuk berpusing.Kasut yang lebih lebar mungkin diperlukan, walau bagaimanapun, untuk merendahkan tekanan tanah dan memastikan mesin daripada tenggelam dalam keadaan yang sangat basah.

5.Kekalkan pendaratangear bersih daripada kotoran dan serpihan.

Membersihkan komponen gear pendaratan dengan betul boleh mengambil banyak usaha, tetapi ia adalah sesuatu yang berbaloi dengan masa anda.Jenis pembersihan yang diperlukan bergantung pada jenis aplikasi yang anda letakkan pada peralatan yang dijejaki anda, jenis rupa bumi yang anda gunakan dan jenis keadaan tanah yang dilalui oleh trek anda. Deposit pada komponen gear pendaratan adalah hasil sampingan daripada kerja ini .Membersihkan gear pendaratan adalah aktiviti yang berterusan.Ia sebaiknya dilakukan dan dimuktamadkan pada penghujung setiap syif.

Lama kelamaan, gear pendaratan yang kotor boleh menyebabkan banyak masalah.Longgokan serpihan boleh meragut bahagian bergerak anda dan boleh menyebabkan bahagian pecah di bawah bantahan.Kerikil juga boleh menyebabkan haus dan haus pramatang.Kecekapan bahan api juga berkurangan apabila landasan tersumbat dan bahagian gear pendaratan meningkat.Diterjemah dengan www.DeepL.com/Translator (versi percuma)

6. Minimumkan kelajuan operasi yang tinggi

Kelajuan yang lebih tinggi menyebabkan lebih banyak haus pada bahagian bawah kereta.Gunakan kelajuan operasi yang paling perlahan untuk kerja itu.

7. Periksa peralatan anda secara visual setiap hari untuk tanda-tanda haus

Periksa keretakan, bengkok dan pecah pada komponen.Cari haus pada sesendal, sproket dan penggelek.Jika anda melihat mana-mana komponen yang berkilat, mungkin terdapat masalah penjajaran.Pastikan nat dan bolt tidak longgar, yang boleh menyebabkan kehausan yang tidak normal dengan mengganggu pergerakan bahagian yang betul.

8. Simpan pemeriksaan

- Berdiri dan lihat sekeliling dan cari apa-apa yang kelihatan tidak pada tempatnya.

- Berjalan di sekeliling peranti sebelum melihat bahagian individu.

- Cari tumpahan minyak atau sebarang lembapan luar semulajadi yang mungkin menitis.

- Cari lebih jauh untuk pengedap bocor atau kelengkapan gris yang rosak.

- Periksa gegancu untuk kehausan gigi dan kehilangan bolt.

- Periksa roda pemalas, pemandu, penggelek dan pautan anda untuk mencari bahagian yang longgar atau hilang.

- Perhatikan bingkai casis anda untuk tanda-tanda retak tekanan.

- Periksa rel gear pendaratan untuk kehausan lekukan.

9.Penyelenggaraan rutin

Semua komponen undercarriage secara semula jadi haus dari semasa ke semasa, dan mereka mempunyai jangkaan perkhidmatan yang terhad.Pemakaian bahagian bawah kereta tidak mempunyai had masa tertentu.Walaupun anda mengukur hayat perkhidmatan dalam waktu operasi, tidak ada kadar yang ditetapkan untuk tempoh undercarriage peralatan anda akan bertahan.Jangka hayat komponen sangat bergantung pada pelbagai faktor yang akan anda alami di tapak kerja anda.