ഇടത്തരം, വലിയ ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളുടെ ഭാരം പൊതുവെ 20 ടണ്ണിനു മുകളിലാണ്.മെഷീൻ്റെ നിഷ്ക്രിയത്വം വളരെ വലുതാണ്, ഇത് മെഷീൻ്റെ ആരംഭത്തിലും നിർത്തുമ്പോഴും ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന് വലിയ സ്വാധീനം നൽകും.അതിനാൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ ട്രാവൽ മോട്ടോഴ്സ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്.

ട്രാവൽ മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി ഒരു ഹൈ-സ്പീഡ് മോട്ടോർ പ്ലസ് പ്ലാനറ്ററി റിഡ്യൂസർ അല്ലെങ്കിൽ സൈക്ലോയ്ഡൽ പിൻ റിഡ്യൂസർ എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ ഭാഗത്തിൻ്റെ സർക്യൂട്ടിൻ്റെ നിയന്ത്രണത്തിന് അതിൻ്റേതായ സവിശേഷതകളുണ്ട്.

മോട്ടോർ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയബിൾ ഉപകരണം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഹൈ-സ്പീഡ് ഗിയർ ഇടപഴകുമ്പോൾ, സർക്യൂട്ട് മാനുവൽ ഷിഫ്റ്റ് പോർട്ടിലേക്ക് എണ്ണയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മോട്ടോർ ഒരു ചെറിയ സ്ഥാനചലനം ഉണ്ടാക്കാൻ ഇടത്തേക്ക് ഷിഫ്റ്റ് വാൽവ് തള്ളുന്നു;പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുകയും എണ്ണ മർദ്ദം സെറ്റ് മൂല്യത്തിലേക്ക് ഉയരുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, എണ്ണ ഷിഫ്റ്റ് വാൽവിനെ വലത്തേക്ക് തള്ളുന്നു, കൂടാതെ ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മോട്ടോർ ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ഒരു വലിയ ഡിസ്പ്ലേസ്മെൻ്റ് ലോ സ്പീഡ് ഗിയറിലേക്ക് മാറുന്നു.അതിനാൽ, വാക്കിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് മാറുന്നതിനനുസരിച്ച് ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകൾക്ക് സ്വയം ഗിയർ മാറ്റാൻ കഴിയും.

ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോഴ്‌സിൻ്റെ, പ്രത്യേകിച്ച് ട്രാവൽ മോട്ടോറുകൾക്ക് (ഫൈനൽ ഡ്രൈവുകൾ) ഒരു പ്രമുഖ വിതരണക്കാരനാണ് വെയ്റ്റായി ഹൈഡ്രോളിക്.ഈറ്റൺ, നാച്ചി, KYB, Doosan, Nabtesco തുടങ്ങിയ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ട്രാവൽ മോട്ടോർ ബ്രാൻഡുകളുമായി വെയ്റ്റായി ട്രാവൽ മോട്ടോറുകൾ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതാണ്. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി ബന്ധപ്പെടുകsales@wintintech.com.