1. daļa: Hidrauliskās transmisijas pamatfunkcijas un trūkumi:

Hidrauliskajai transmisijai ir nepieciešami šādi nosacījumi:

(1) Brauciet ar šķidrumu ar noteiktu spiedienu

(2) Pārraides laikā jāveic divas enerģijas pārveides

(3) Braukšana jāveic noslēgtā traukā un mainās tilpums.

Hidrauliskā transmisija, hidrauliskais cilindrs, hidrauliskais gala piedziņas motors, vadības un regulēšanas ierīce: dažādi hidrauliskie vārsti.Papildierīce: izņemot iepriekš minētos trīs veidus, degvielas tvertne, eļļas filtrs, akumulators utt.

Transmisijas līdzeklis: hidrauliskā eļļa 

Īsumā: viskozitāte ir galvenais trūkums: noplūde: spiediens, noplūde.To nedrīkst izmantot vietās, kur ir stingra pārraides attiecība.Vibrācija: hidrauliskais trieciens un caurumi.Siltums: mehāniskā berze, spiediena zudumi, noplūdes zudumi, eļļas sildīšana un vispārējās efektivitātes samazināšana.Nav piemērots pārraidei lielos attālumos.Hidrauliskās transmisijas veiktspēja ir jutīga pret temperatūru, un tai nevajadzētu darboties augstā un zemā temperatūrā.Hidrauliskās transmisijas ir jutīgas pret eļļas piesārņojumu, un tām ir nepieciešamas labas filtrēšanas iekārtas.Hidrauliskā gala piedziņas motora kļūmes gadījumā nav viegli atrast cēloni, un nav viegli ātri novērst kļūdu.

2.daļa: Hidrauliskās sistēmas uzbūve un priekšrocības:

Hidrauliskās sistēmas komponentu kopējais izkārtojums ir sadalīts četrās daļās: Izpildes komponenti Hidrauliskā degvielas tvertne Hidrauliskā sūkņa ierīce Hidrauliskās vadības regulēšanas ierīce Galvenās priekšrocības: Tā var viegli veikt bezpakāpju ātruma regulēšanu, un ātruma regulēšanas diapazons ir liels.Strāvas kvalitātes attiecība ir liela.Regulēšana un vadība ir vienkārša, ērta, darbietilpīga un viegli realizējama automātiskā vadība un pārslodzes aizsardzība.Tā kā transmisijas līdzeklis ir eļļa, hidrauliskajiem komponentiem ir pašeļļojoša iedarbība un ilgs kalpošanas laiks.Hidrauliskie komponenti ir standartizēti un serializēti, lai atvieglotu projektēšanu, ražošanu un reklamēšanu.

(1) Maza izmēra un viegla svara, tāpēc inerces spēks ir mazs, un, kad notiek pēkšņa pārslodze vai apstāšanās, liela ietekme nenotiek;

(2) Tas var automātiski pielāgot braukšanas motora vilces ātrumu noteiktā diapazonā un var realizēt bezpakāpju ātruma regulēšanu;

(3) Darbs ir stabils.Pateicoties vieglajam svaram, mazai inercei un ātrai reakcijai, hidraulisko ierīci ir viegli panākt, lai ātri iedarbinātu, bremzētu un biežu komutāciju;

(4) Hidrauliskais sūknis un hidrauliskais motors ir savienoti ar eļļas caurulēm, un telpas izvietojums nav stingri ierobežots viens ar otru;

(5) Tā kā kā darba vide tiek izmantota eļļa, sastāvdaļas var pašeļļot attiecībā pret kustīgo virsmu, ar nelielu nodilumu un ilgu kalpošanas laiku;

(6) Vienkārša vadība un augsta automatizācijas pakāpe;

(7) Ir viegli ieviest pārslodzes aizsardzību

3. daļa: gala piedziņas struktūra:

Tas sastāv no 3 daļām: hidrauliskā vārsta sadaļa, hidrauliskā motora daļa un hidrauliskā pārnesuma daļa.

4. daļa: Weitai hidrauliskā gala piedziņa

Weitai Hydraulic ir vadošais hidraulisko motoru piegādātājs, īpaši gala piedziņai.

Weitai Final drive ir aizstājams ar slavenākajiem Final drive zīmoliem, piemēram, Eaton, Nachi, KYB, Doosan, Nabtesco utt. Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, sazinieties arsales@wintintech.com.