ຄູ່​ມື​ການ​ແນະ​ນໍາ​ສໍາ​ລັບ WEITAI ເຮັດ​ໃຫ້ WTM Travel Motor​

(ສ່ວນ 2)

IV.ການຕິດຕັ້ງ

1. ການຍົກ: ມໍເຕີເດີນທາງຈະຖືກຍົກຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຊຸດ.ຫຼັງຈາກ unpacking, ການຍົກຂອງ Travel Motor ຈະຕ້ອງປະຕິບັດດ້ວຍເຊືອກທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
2. ກວດເບິ່ງມໍເຕີເດີນທາງກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍໃດໆ.ຖ້າມໍເຕີເດີນທາງຖືກເກັບໄວ້ດົນເກີນໄປ, ນໍ້າມັນເກົ່າຄວນຖືກລະບາຍອອກຢ່າງສົມບູນແລະລ້າງອອກເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ພາຍໃນຈາກການຕິດ.
3. ວົງເລັບຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມງວດພຽງພໍເພື່ອປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ.
4. ມໍເຕີເດີນທາງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະກູ sprocket.ສູນກາງຂອງມໍເຕີເດີນທາງຄວນຈະຢູ່ກັບສູນກາງຂອງກົນໄກການເຮັດວຽກແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທັງສອງສ່ວນແມ່ນກົງກັນດີ.ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການລົບເກຍເກຍແລະຕັນປ່ຽງ.
5. screws mounts ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ tightened ເທົ່າທຽມກັນດ້ວຍການເພີ່ມ shim ພາກຮຽນ spring.
6. ຮັກສາພອດລະບາຍນ້ໍາຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເທິງຂອງລະດັບ shaft.ພອດລະບາຍນ້ໍາຄວນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍສົ່ງຄືນຕົ້ນຕໍ.
7. ທໍ່ແລະອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກຈະຖືກເລືອກຕາມຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກສູງສຸດແລະອັດຕາການໄຫຼສູງສຸດ.ທໍ່ແລະອຸປະກອນຄວນຖືກອະນາໄມແລະທົດສອບກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່.
8. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງ inlet ແລະ outlet ports ຂອງ Travel Motor ແລະທິດທາງຂອງການຫມຸນ.ຖ້າທິດທາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ປ່ຽນຜອດ A ແລະ B.
9. ປ່ຽງຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາຂອງລະບົບຄວນໃຊ້ຫນ້າທີ່ປານກາງຂອງປະເພດ "Y" ຫຼື "H".

V. ການດໍາເນີນງານ

1. ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ພອດ Drain ດ້ວຍນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຊັ້ນດຽວກັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.ຄວາມກົດດັນພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີໄຮດໍລິກບໍ່ຄວນເກີນ 0.1MPa.
2. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໂຟມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຕ້ານການຜຸພັງແລະສານເພີ່ມຄວາມກົດດັນສູງສໍາລັບນ້ໍາໄຮໂດຼລິກທີ່ອີງໃສ່ລະເບີດຝັງດິນ.ນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໄດ້ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນ 30 ° C - 50 ° C, ອຸນຫະພູມທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 20 ° C - 80 ° C, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນ 40 ~ 60cst, ແລະຄວາມຫນືດແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ທີ່ 5 - 3000cst.
3. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເດີນທາງໃນເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດແລະຄ່ອຍໆເພີ່ມຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກ.ເວລາແລ່ນບໍ່ມີການໂຫຼດບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 20 ນາທີ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄ່ອຍໆເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ.ແລ່ນປະມານ 1-2 ຊົ່ວໂມງ, ສັງເກດເບິ່ງວ່າ Travel Motor ເຮັດວຽກປົກກະຕິຫຼືບໍ່.
4. ຄວາມກົດດັນການປ່ອຍຂອງປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງຄວນຈະເປັນ 0.2-0.4 MPa ສູງກວ່າຄວາມກົດດັນປ່ອຍຂອງເບກ.
5. ປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງແລະປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ (ເມື່ອຕັ້ງຄ່າ) ຖືກແກ້ໄຂດີກ່ອນທີ່ຈະຫຸ້ມຫໍ່.ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຕົວໃນການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ.ຖ້າມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດສໍາລັບການປັບຕົວ, ມັນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍວິສະວະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມມືອາຊີບເທົ່ານັ້ນ.ທ່ານສາມາດ screw ອອກ screw ປັບຂອງປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນການປ່ອຍ, ແລະ screw ໃນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນການປ່ອຍ.ການປັບປ່ຽງການບັນເທົາທຸກແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບການປັບປ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງ.