일반적인 굴삭기 구조에는 발전소, 작업 장치, 선회 메커니즘, 제어 메커니즘, 전송 메커니즘, 보행 메커니즘 및 보조 시설이 포함됩니다.

외관상 굴삭기는 작업 장치, 상부 턴테이블 및 보행 메커니즘의 세 부분으로 구성됩니다.구조와 목적에 따라 크롤러 유형, 타이어 유형, 보행 유형, 완전 유압식, 반 유압식, 완전 회전식, 비 완전 회전식, 일반 유형, 특수 유형, 굴절 식, 텔레스코픽 붐 유형 및 기타 여러 가지로 나눌 수 있습니다. 유형.

작업장치는 굴착작업을 직접적으로 완료하는 장치이다.붐, 스틱, 버킷의 세 부분으로 연결됩니다.붐 상승 및 하강, 암 텔레스코픽 및 버킷 회전은 모두 왕복 복동식 유압 실린더에 의해 제어됩니다.다양한 건설 작업의 요구 사항을 충족하기 위해 굴착기에는 굴착, 리프팅, 적재, 레벨링, 클램프, 도징, 임팩트 해머 및 기타 작업 도구와 같은 다양한 작업 장치를 장착할 수 있습니다.

선회 및 보행 장치는 유압 굴삭기의 본체이며 턴테이블의 상부에는 동력 장치와 전달 시스템이 장착되어 있습니다.엔진은 굴삭기의 동력원이다.디젤 엔진의 대부분은 편리한 곳에 사용되며, 전기 모터를 대신 사용할 수도 있습니다.

변속기구는 엔진의 동력을 유압펌프를 통하여 유압모터, 유압실린더 및 기타 액츄에이터에 전달하고, 작업장치를 밀어서 이동시킴으로써 다양한 작업을 완성하는 장치이다.

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