ಭಾಗ 1 : ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮೂಲ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ:

(1) ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ

(2) ಪ್ರಸರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು

(3) ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಧನ: ವಿವಿಧ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟಗಳು.ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನ: ಮೇಲಿನ ಮೂರು ವಿಧಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್, ಸಂಚಯಕ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಪ್ರಸರಣ ಮಾಧ್ಯಮ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ 

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ: ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಪ್ರಮುಖ ನ್ಯೂನತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ: ಸೋರಿಕೆ: ಒತ್ತಡ, ಸೋರಿಕೆ.ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು.ಕಂಪನ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳು.ಶಾಖ: ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ, ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟ, ಸೋರಿಕೆ ನಷ್ಟ, ತೈಲ ತಾಪನ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿತ.ದೂರದ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಾರದು.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣಗಳು ತೈಲ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶೋಧನೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ದೋಷವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ.

ಭಾಗ 2 : ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಘಟಕಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಘಟಕಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಸಾಧನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಧನ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು: ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ವೇಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅನುಪಾತವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸರಳ, ಅನುಕೂಲಕರ, ಕಾರ್ಮಿಕ-ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ಪ್ರಸರಣ ಮಾಧ್ಯಮವು ತೈಲವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಸ್ವಯಂ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಸುಲಭ ವಿನ್ಯಾಸ, ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಧಾರಾವಾಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

(1) ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜಡತ್ವ ಬಲವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ;

(2) ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೋಟಾರ್ ಎಳೆತದ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು;

(3) ಕೆಲಸವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ.ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಸಣ್ಣ ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನವು ತ್ವರಿತ ಪ್ರಾರಂಭ, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಾಧಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ;

(4) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರು ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಜಾಗದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ;

(5) ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಚಲಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ನಯಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಕಡಿಮೆ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ;

(6) ಸರಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ;

(7) ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ

ಭಾಗ3: ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ರಚನೆ:

ಇದು 3 ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಾಲ್ವ್ ವಿಭಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಗೇರ್ ವಿಭಾಗ.

ಭಾಗ 4: ವೈಟೈ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್

ವೈಟೈ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್‌ಗಾಗಿ.

Weitai ಫೈನಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಈಟನ್, ನಾಚಿ, KYB, Doosan, Nabtesco, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿsales@wintintech.com.