A соңғы жетек, көлік құралдарының контекстінде беріліс қорабынан немесе беріліс қорабынан доңғалақтарға қуатты тасымалдайтын механизмді білдіреді.Бұл көлікті алға немесе артқа жылжыту үшін доңғалақтарға қуат берілмес бұрын жетектегі соңғы құрамдас бөлік.Соңғы жетек крутящий моментті қозғалтқыштан немесе қозғалтқыштан дөңгелектерге тасымалдауға жауап береді, бұл көліктің қозғалуына мүмкіндік береді.

Соңғы диск дегеніміз не?

Соңғы жетек әдетте қажетті жылдамдық пен айналу моментіне қол жеткізуге көмектесетін берілістердің, шынжырлардың немесе басқа механизмдердің комбинациясынан тұрады, сонымен қатар қозғалтқыштың қуатын дөңгелектердің айналу жылдамдығына сәйкестендіру үшін қажетті берілістерді азайтуды қамтамасыз етеді.Соңғы жетекте сонымен қатар жетектен қуат алған кезде бұрыштарды бұру кезінде дөңгелектердің әртүрлі жылдамдықпен айналуына мүмкіндік беретін дифференциал болуы мүмкін.

Соңғы жетектің үш түрі

Соңғы жетектің үш түрі әдетте көлік құралдарында қуатты беріліс қорабынан немесе беріліс қорабынан дөңгелектерге беру үшін қолданылатын механизмдерге қатысты.

Тікелей жетек

Сипаттама:Тікелей жетек жүйелері, сонымен қатар доңғалақ ішіндегі қозғалтқыш жүйелері ретінде белгілі, доңғалақтардың ішінде немесе оларға тікелей жақын орналасқан электр қозғалтқыштарын пайдаланады.Бұл қозғалтқыштар беріліс қорабы немесе басқа аралық құрамдас бөліктерді қажет етпей-ақ доңғалақтарға тікелей қуат береді.

Артықшылықтары:Тікелей жетекті жүйелер қарапайымдылық пен тиімділікті ұсынады, өйткені олар күрделі редукторлар мен беріліс жүйелеріне қажеттілікті жояды.Олар сондай-ақ жылдам моментті қамтамасыз етеді, нәтижесінде жауап беретін жеделдету пайда болады.Бұған қоса, олар дәстүрлі жетектермен байланысты энергия шығындарын азайтады.

Қолданбалар:Тікелей жетек жүйелері әдетте электр көліктерінде (EV) және гибридті электр көліктерінде (HEVs) қолданылады.Олардың ықшам дизайны және жоғары айналу моменті оларды жеңіл автокөліктерден коммерциялық көліктерге дейін автомобильдік қолданбалардың кең ауқымына қолайлы етеді.

Тізбекті жетек

Сипаттама:Тізбекті жетектер беріліс қорабынан доңғалақтарға қуатты беру үшін роликті тізбекті, жұлдызшаларды және кергіштерді пайдаланады.Тізбек жұлдызшаларды орап, айналдыру моментін береді және қозғалысты қамтамасыз етеді.

Артықшылықтары:Тізбекті жетектер қарапайымдылықты, ұзақ мерзімділікті және икемділікті ұсынады.Олар жоғары айналу моменті жүктемелерін өңдеуге қабілетті және техникалық қызмет көрсету мен жөндеуге салыстырмалы түрде оңай.Бұған қоса, олар әртүрлі өлшемдегі жұлдызшаларды қолдану арқылы беріліс коэффициенттерінің өзгеруіне мүмкіндік береді.

Қолданбалар:Тізбекті жетектер әдетте мотоциклдерде, велосипедтерде, жол талғамайтын көліктерде және кейбір кішігірім ойын-сауық көліктерінде кездеседі.Олардың берік құрылысы және әртүрлі рельефті орналастыру қабілеті оларды осы қолданбаларға өте қолайлы етеді.

Gear Drive

Сипаттама:Беріліс қорабынан доңғалақтарға қуатты беру үшін тісті беріліс жетектері әдетте тістік беріліс пен бір немесе бірнеше дифференциалды берілістерден тұратын берілістер жинағын пайдаланады.Тісті беріліс моментін беру және қозғалысты қамтамасыз ету үшін бір-бірімен біріктіріледі.

Артықшылықтары:Тісті беріліс жетектері әртүрлі беріліс коэффициенттерін ұсына отырып, жылдамдық пен айналу моментін дәл бақылауды қамтамасыз етеді.Олар берік, тиімді және жүктердің кең ауқымын өңдеуге қабілетті.Бұған қоса, олар басқа жетек жүйелерімен салыстырғанда жақсырақ қуат беру тиімділігін ұсынады.

Қолданбалар:Тісті беріліс жетектері автомобильдерде, жүк көліктерінде, жол талғамайтын көліктерде және көптеген басқа көліктерде кездесетін соңғы жетектің ең көп таралған түрі болып табылады.Олардың әмбебаптығы мен сенімділігі оларды жолдағы және жолсыз қолданудың кең ауқымы үшін қолайлы етеді.

Қорытынды

Қорытындылай келе, соңғы жетек көлік құралының жетекші бөлігінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады, қозғалтқыштан немесе қозғалтқыштан доңғалақтарға қуатты беруге жауап береді, осылайша көлік құралының тиімді және тиімді қозғалуына мүмкіндік береді.