Fornitura del motore da viaggio Kyb Walk Motor ODM China Mag-18vp Final Drive
Il nostro miglioramento dipende da dispositivi sofisticati, talenti eccezionali e forze tecnologiche ripetutamente rafforzate per la fornitura ODM China Mag-18vp Final Drive Travel Motor Kyb Walk Motor, la missione della nostra azienda dovrebbe essere quella di fornire i migliori prodotti di alta qualità con il miglior prezzo.Non vedevamo l'ora di fare organizzazione con te!
Il nostro miglioramento dipende da dispositivi sofisticati, talenti eccezionali e forze tecnologiche ripetutamente rafforzateMotore da viaggio in Cina, Trasmissione finale, L'esperienza lavorativa nel settore ci ha aiutato a creare forti relazioni con clienti e partner sia nel mercato nazionale che internazionale.Per anni, i nostri articoli sono stati esportati in più di 15 paesi nel mondo e sono stati ampiamente utilizzati dai clienti.
◎ Breve introduzione
Il motore di traslazione MAG-26V-4000 è un motore a coppia medio-alta per la marcia di veicoli cingolati a velocità medio-bassa.
Sono possibili la combinazione di un semplice riduttore di velocità epicicloidale del tipo a rotazione della cassa e un motore a piatto oscillante, la commutazione a due velocità e l'installazione del freno di stazionamento.
Modello | Pressione di esercizio massima | Massimo.Coppia in uscita | Massimo.Velocità di uscita | Velocità | Porto petrolifero | Applicazione |
MAG-26V-400 | 21MPa | 4200 Nm | 54 giri al minuto | 2 velocità | 4 porte | Escavatore da 3,5-4,5 tonnellate |
◎ Visualizzazione video:
◎Caratteristiche principali:
Motore a pistoni con piatto oscillante ad alta efficienza con riduttore epicicloidale.
Motore a doppia velocità con grande razione per un ampio utilizzo.
Volume estremamente compatto e peso leggero.
Qualità affidabile e lunga durata.
Viaggia senza intoppi con un rumore molto basso.
Il design a ruota libera è opzionale.
La funzione di cambio automatico della velocità è opzionale.
◎ Specifiche
Cilindrata del motore | 14/24 cc/giro |
Pressione lavorativa | 21 MPa |
Pressione di controllo a 2 velocità | 2~7 MPa |
Opzioni di rapporto | 52.7 |
Massimo.coppia del cambio | 4200 Nm |
Massimo.velocità del cambio | 54 giri al minuto |
Applicazione a macchina | 3,5~4,5 tonnellate |
La cilindrata e il rapporto di trasmissione possono essere realizzati secondo necessità.
◎Dimensioni di connessione
Diametro di orientamento della flangia del telaio | 165 mm |
Schema dei bulloni della flangia del telaio | 9-M12 Ugualmente |
Fori flangia telaio PCD | 192 mm |
Diametro di orientamento della flangia del pignone | 210 mm (204 mm) |
Schema dei bulloni della flangia del pignone | 12-M12 Ugualmente |
Fori flangia pignone PCD | 232 mm |
Distanza della flangia | 70 mm |
Peso approssimativo | 50 kg |
I modelli dei fori della flangia possono essere realizzati secondo necessità.
◎Riepilogo:
Il motore di trasmissione finale idraulico della serie MAG ha dimensioni simili a quelle della maggior parte dei marchi famosi sul mercato come Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive e altri motori finali.Quindi è ampiamente utilizzato nel mercato OEM e post-vendita per sostituire Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung e altri motori idraulici a trasmissione finale.
Le trasmissioni finali Weitai possono essere ampiamente utilizzate per Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland, Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion Excavators.
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